据淮河晨刊消息 近日由省商务厅主办的2020安徽汽车云展消费活动在蚌埠上线，广大市民可以在多个网络平台了解汽车知识、分享汽车文化，足不出户实现云端赏车、云端购车。从3月19日-3月31日，一场“云上卖车”的活动在很多人没有看到的空间内紧锣密鼓地进行着，仅在蚌埠就实现了超过1亿元的销售额，网络带货的实力再次让人刮目相看。

云上卖车，13天卖了超1亿元

本次汽车云展消费活动以“皖美好车·云端GO”为主题，时间从3月19日持续至3月31日，旨在服务企业提振发展信心，积极应对疫情影响，便利消费者选车购车，稳定和促进汽车消费。为开展好蚌埠区域汽车云展消费活动，市商务和外事局召集了42家车企线上线下同步发动了营销攻势。

据市商务和外事局市场体系建设科负责人介绍，将汽车展会搬到线上云端，举办一次网上展览展示、线上线下互动的汽车云展消费活动，是我省汽车流通的一次展销新尝试，也是当前的一种消费新模式。各大汽车品牌纷纷搭建网上汽车展馆，设立网上汽车评测空间，开展网上互动交流活动，内容丰富多彩。线上展示交流，再加上线下购车体验，刺激了市场消费热情，拉动了销量。

据统计，13天的时间，全市共有42家车企参与线上展销，共实现销量500多台，销售额超过1亿元，“线上下单，线下提车”，通过线上带动，吸引了5300多人次进店看车。

车企纷纷开启线上卖车

今年2月，为了疫情防控需要，汽车销售行业几乎停摆，为了避免彻底按下“暂停键”，车企几乎全体“上云”。栖于云上的汽车行业，打头阵的“云行为”无疑是“云销售”。

快手、抖音、淘宝、京东等平台成为车企、4S店直播卖车的重要阵地。另外，汽车之家、车圈KOL这类专业平台也开始持续地直播活动。经销商、车企都在不同的渠道开启“线上狂欢”，很多品牌的老板甚至亲自上阵，坐镇线上销售。疫情之下，线下渠道丧失了竞争力之时，经销商开始调整其营销“根据地”，线上直播平台已然成为经销商汽车销售新战场。

3月下旬，全市开展的车企线上销售活动，显然是顺势而为，线上和线下结合的方式也产生了可观的销量。淮河晨刊记者采访发现，还有不少品牌销售人员通过微信、QQ等社交软件发布门店VR展厅。让用户足不出户也能体验真实的看车环境。而且线上留言后销售人员跟进速度也很快。

“云卖车”能救车市?

由于汽车产品本身的消费属性、价值等因素，与快消产品以及服务领域线上消费的如火如荼相比，汽车常被视为“线上直播”的绝缘体，被“成功带货”的几率很低。“云卖车”到底能不能成为汽车行业救市的灵丹妙药?

蚌埠宝利丰市场经理陈丽在接受记者采访时表示，疫情让整个汽车行业都在拼命思考业务线上化方式，这次的疫情就逼着宝马重新审视在线卖车业务，参与这次“皖美好车·云端GO”的活动也让他们开始重视分析线上销售的各种数据，思考如何将线上的流量转化为线下实实在在的交易量。

“这次由政府主办的线上销售业绩不错，除了因为有官方背景，可能也和企业之前的蓄水、市场刚需两个多月的积累有关，再加上销量是线上、线下所有数据之和，也很难算出线上的转化率到底有多少。其实，直播我们每周都有，销售人员都有上线直播的机会，但是单体门店几乎是做不到‘线上带货’的效果，我们只能在线上向顾客推广车型、做一些品牌宣传、形象推广之类的内容。”陈丽说，以前企业并没有十分重视线上业务的发展，这次疫情促使他们发现了短板，并且迫使他们尽快“补课”。他们发现线上是很好的宣传渠道，但是这并不意味着所有的线上渠道都能帮助车企实现销售，比如微信、抖音等平台，在业内看来“凑个热闹还行，想产生销量，有点异想天开。”但陈丽也认为，不能否认这类平台对企业的形象推广还是能起到一定的作用的，而经销商的线上销售主要还是依靠汽车之家等线上专业网络交易平台，疫情结束后，车企销售最终还是要回归线下，这也是由汽车消费的属性决定的。

“我们昨天试播了一下，但效果不理想，大概只有一百多人在线观看，其中还有很多是销售人员。”三菱蚌埠徽诚店的市场经理李欣雨告诉记者，目前来看线上销售的效果并不理想，转化率并不高，汽车销售的主战场还是线下。“经济形势比较严峻，大家花钱都很谨慎，买车这种大宗消费更不会是上网看看就能下定，可能现场都要跑好几趟，拼命还价、再三考虑之后才会下单。”李欣雨说，整个3月的销量同比只有去年的一半左右，对4S店来说，他们仍希望回归线下，通过线下车展等活动拉动消费。（记者　陈瑶）