阜阳机场新建航站楼效果图。

工人们正在新建航站楼主体建筑施工岗位上忙碌。

据阜阳日报报道 新建航站楼是阜阳机场扩建工程的重要内容。记者采访了解到，自去年10月份开工以来，新建航站楼及高架桥工程按序时进度加紧施工，预计今年5月底，新建航站楼的土建主体结构即可完工。

惊蛰时节，阜阳机场扩建工程项目工地上塔吊林立、机器轰鸣，近200名工人正在新建航站楼主体建筑施工岗位上忙碌。

“我们正月初九（2月20日）就正式复工了，最近这段时间，施工进度大幅提升。”中建五局安徽公司皖北分公司阜阳机场扩建工程项目总工程师郑洪亮告诉记者，眼下工人们正在做新建航站楼主体框架结构施工，不久即可全面进行钢结构吊装。

据介绍，新建航站楼地上三层、地下局部一层，总建筑面积约3万平方米，其中地上2.8万余平方米、地下约0.18万平方米，建筑高度约35.5米；高架桥全长约680米，桥梁9联31跨。本期工程按2025年旅客吞吐量150万人次、货邮吞吐量8000吨的目标设计，施工内容包括：航站楼土建、钢结构、室内精装修、金属屋面、幕墙、登机桥、高架桥和道路，以及综合配套等辅助设施工程。

“从项目效果图上可以看到，新建航站楼整体造型宛如一只起势腾飞的凤凰。”郑洪亮介绍，新建航站楼建筑结构体系为框架结构，屋盖钢结构采用钢柱+平面弧形钢梁体系，屋面为金属曲面屋面，外墙则采用石材幕墙、玻璃幕墙和铝板幕墙三种形式。整体工程结构复杂、施工重难点较多。

“特别是要确保大跨度弧形钢梁、连续折梁和屋盖悬挑结构的精确安装，是工程的重点难点。”郑洪亮告诉记者，为保障工程安全、高质量推进，项目部采用了不少特殊的施工方法和装备。比如，工程基础桩基为直径800毫米的高强度预应力管桩，施工全程采用1000吨静力压桩机进行施工，噪音小、无扬尘，桩基深度、压桩力精准可控；屋盖结构大型钢梁也将采用大型履带吊进行整体抬升。

“截至2020年底，我们完成了桩基及大部分基础结构施工，今年5月底将完成土建主体结构并全面展开钢结构施工。”郑洪亮介绍，按照计划，项目部将于今年8月底完成钢结构工程，10月底完成金属屋面工程，12月中旬完成幕墙工程，2022年5月中旬即可完成室内精装修和室外附属工程。（记者 李方达 通讯员 马继王 晓云 文/摄）