新安晚报讯 9月6日，随着首趟56032次检测车驶入安庆至九江高速铁路，安九高铁安庆至黄梅段接触网冷滑试验正式拉开帷幕。冷滑试验完成后，接触网将全面送电，随后进行带电热滑及动态验收，安九高铁全线开通运营进入倒计时。

据中国铁路上海局集团有限公司介绍，接触网冷滑试验是在接触网不受电的情况下，通过低、中、高三种速度往返进行受电弓的滑行，对接触网状态进行检测，为接触网送电和热滑试验做准备。为确保本次冷滑试验圆满完成，铁路建设单位详细制定“冷滑试验方案”和“突发情况应急预案”，当天的试验相关施工单位、监理单位和中国铁路上海局集团有限公司合肥供电段等运营单位共同参加。

安九高铁自新建的安庆西站引出，经怀宁县、潜山市、太湖县、宿松县进入湖北省境内，经湖北省黄梅县，于鳊鱼洲跨越长江至江西省九江市境内，引入既有庐山站，线路正线长约170.9公里，跨安徽、湖北、江西三省，其中安庆至黄梅段正线长约117公里。全线设安庆西、潜山、太湖南、宿松东、黄梅东、孔垄北、庐山等7座车站。线路等级为双线客运专线，设计时速为350公里。

据悉，安九高铁江西段目前已经开始铺轨，预计将于9月中旬完成安九高铁全线正线轨道铺设任务。安九铁路黄梅南站至庐山站上下行正在进行精调作业，计划在今年10月线路转入联调联试阶段前完成。整条铁路预计于今年年底全线开通运营，届时合肥至九江铁路运行时间仅需1个小时，南昌经九江至合肥最快将在2.5小时内到达。

安九高铁建成运营后，将进一步完善长江经济带区域铁路网布局，提高长江经济带与周边区域、经济带内主要城市间的铁路通道能力，对拉近中部省市间时空距离、服务长江经济带高质量发展、促进沿江城市间经贸人文交流等具有重要意义。孙冠贤新安晚报安徽网大皖新闻记者刘旸