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合肥市轨道交通3号线顺利实现全线短轨通
来源: 安徽新闻网-安徽商报 2019-05-31 09:27:08 责编: 武静

合肥市轨道交通3号线顺利实现全线短轨通_合肥网

  


  30日,安徽商报融媒体记者从合肥市轨道公司获悉,合肥轨道交通3号线翡翠湖停车场至磨店车辆段正线区间短轨铺设施工顺利完成,这也标志着3号线顺利实现全线短轨通。

  3号线最快下月“长轨通”

  3号线工程西起方兴大道,东至相城路,设计全长37.2公里,铺轨工程于去年6月正式开工。合肥市轨道公司的相关负责人介绍,地铁轨道是一节一节的“短轨条”搭建起来的,“短轨条相对于普通轨条长度较短,一般是25米;长轨就是要把短轨无缝焊接起来,根据道岔的需要,有的长轨长约3公里,有的长度则长约5公里。”截至目前,短轨铺设施工顺利完成,长轨焊接已完成37.3公里,占总量的50%,预计6月底至7月初可实现“长轨通”。

  新海大道站即将现“真容”

  根据最新施工进展,3号线全线33座车站主体结构全部封顶;56条单线隧道已全部贯通;全线45列列车已有10列顺利抵达磨店车辆段,并开始上线调试工作;全线机电安装工程已完成总量的75%以上,新海大道等站点已进入车站设备调试阶段。

  作为3号线全线机电装修的样板站,新海大道站的各项建设基本完成,记者在现场看到,整个车站的颜色与3号线列车一样,为绿色。车站内电梯、闸机、屏蔽门、地板和天花板等均已安装到位。据施工方透露,新海大道站位于新海大道与文忠路交口,共有4个出入口。“从去年6月开始,新海大道站的机电、装修工程就和土建工程同时展开,近期就将装修完毕。”

  4座高架站或7月完成外装

  与轨道交通1、2号线不同,3号线还有一段高架段线路(空中线路)。因此,幼儿师范站、职教城站、职教城东站、相城站这四座高架站就显得与众不同。

  在幼儿师范站,记者看到,车站二楼已套上了由银灰色外立面和有机玻璃组成的“外套”。在二楼的站台层,轨道区两侧的屏蔽门已安装完毕。与其他地下站台的屏蔽门不同,高架站的屏蔽门高度大约在1.5米左右。考虑到轨道交通的高架段可能会产生噪声,3号线已在居民集中的路段设置了全封闭或半封闭的声屏障,并采用减振扣件等降噪措施,降低车辆运营时对周边市民的影响。

  根据施工进展,4座高架站将在今年7月底陆续完成外装工程。下一步,合肥市轨道公司将力争早日完成3号线全线联调联试、列车空载试运行等重大节点工作。

  安徽商报融媒体记者 姜志远 通讯员檀 勇文/摄



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