在浙皖交界处的千秋关，临建高速建设正热火朝天、有条不紊地进行着。作为临建高速项目的咽喉要道，千秋关隧道已累计进尺近300米，预计将于今年年底前打通，届时浙皖省际断通节点将实现贯通。（6月4日新华社）

临建高速的推进是长三角不断完善路网布局的缩影。作为在区域协同发展中起到基础先导作用的交通设施，一批公路、铁路项目在2020年计划完工通车。为深度融入长三角，近年来安徽省委、省政府高度重视交通运输发展，将构建现代综合交通运输体系作为全省全局性重点工作和“最迫切”的任务加以推进，提速交通重大项目建设步伐，加快完善交通运输基础设施网络，取得了一些列重大建设成果。 

交通一体化是长三角一体化发展的基础和先导。打造高铁、城际铁路、市域市郊铁路、城市轨道等多层次轨道交通，支撑和引领空间集约开发、优化发展，是世界级发达城市群的成功经验，也是长三角各省市政府和专家学者所公认的发展路径。从“主动脉”到“毛细血管”无缝对接，长三角四地交通部门共商长三角交通发展，已在打通断头路方面共同努力，成果丰硕。

当前，国家重大战略叠加，为新时代安徽发展提供了宝贵的历史机遇。近日，经国家推动长三角一体化发展领导小组同意，国家发展改革委、交通运输部印发了《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》。《规划》紧扣“一体化”和“高质量”，以打造“轨道上的长三角”为重点，加快推进长三角地区对外交通、城际交通、都市圈交通高效衔接和有机融合。以此为契机，安徽省一批重大综合事项、重大项目纳入规划。

交通运输是长三角区域一体化发展的先行领域、关键支撑和重要载体，统筹推进长三角一体化是安徽交通今后一个时期的重点。安徽正积极配合编制长三角交通运输一体化发展规划，扎实落实长三角港航一体化发展六大行动方案，积极推进沿江主要港口外贸集装箱设备交接单电子化等一批大的工程等，安徽正在加力推进长三角交通一体化中积极贡献力量。 

下一步，相关部门还应进一步细化落实国家规划的主要目标和重点任务，加快推进长三角交通运输高质量一体化发展和现代化综合交通运输体系建设，加密畅通骨干线网，共同形成长三角区域协调发展新格局，为现代化五大发展美好安徽建设提供坚强的交通运输支撑。（作者 李双虎）