安徽建工检测科技集团有限公司混凝土抗压强度检测机器人在作业。（资料图片）本报记者 程兆 摄

近日，在全省科技创新大会上，安徽建工集团7项成果荣获2024年度省科学技术进步奖。其中，大型跨流域引调水工程宽大渠闸智能建造与装备研发、典型饱和淤泥质土公路地基生态协调加固关键技术与应用两个项目获得一等奖。

大型跨流域引调水工程宽大渠闸智能建造与装备研发项目综合运用理论建模、数值仿真、试验分析等多种研究方法，系统开展宽大渠槽开挖稳定控制、膨胀土边坡治理与生态防护、超大型渡槽地基处理与防渗设计、船闸深基坑降排水智能监测、大体积混凝土温控抗裂等五大方向的攻关，最终形成了从基本理论到技术方法再到施工标准和工程应用的完整理论与技术体系。

“该项目运用智能化手段，为传统水利装上‘智慧大脑’，实现了膨胀土边坡‘稳得住’，深基坑降水‘控得准’，大体积混凝土‘裂不了’以及渠闸建造标准化四大突破。”安徽建工水利开发投资集团合肥分公司安全总监邱东帅说，目前，项目成果已成功应用于南水北调中线、引江济淮等多个国家级大型跨流域引调水工程，工期和成本都降了不少。

不仅“水利功夫”了得，还练就了软土筑路的“绝活”，能做到在软得像豆腐的淤泥地上修公路，而且修得稳、修得快，还不破坏地下水生态。安徽建工集团牵头完成的典型饱和淤泥质土公路地基生态协调加固关键技术与应用项目，填补了公路地基生态适配与力学协同加固技术的空白，为我国软土地区公路建设提供了“安徽方案”。

项目团队自主研制了土工织物筋箍散体桩、轻质活性材料桩的成桩装备，以及充灌袋-排水板超软土地基处理加固装置，并形成了成套施工技术和质量控制标准，实现从机理到方法、从设计到装备全链条突破。

“以前遇到超软地基，只能先晾上几个月等土硬一点再干。现在我们的装备直接上，再软的泥也能成桩。”G347安九二期望江至宿松段一级公路PPP项目负责人李健说，该项目的运用打破了地基强度小于10千帕时无法成桩施工的关键技术瓶颈，与传统散体桩相比，承载力提高40%以上，沉降降低30%以上，施工效率提高30%以上，深厚软基浅层处理成本降低30%以上。

目前，该项目成果已成功应用于安徽泗许、徐明等高速公路软基加固工程，并推广应用于河北、天津、内蒙古等地的软弱地基处理工程。

推动科技创新和产业创新深度融合，助力发展新质生产力。今年以来，安徽建工集团坚持以科技创新为引领，持续完善创新体系、强化科技成果转化应用，推动产业转型升级，顺利实现“时间过半、任务过半”。

上半年，安徽建工集团自研分层装配式钢结构体系，长丰智能制造产业园一期全面投产运营，依托全国首台（套）全流程自动化生产线，可实现年产装配式钢结构建筑1万套；建成7大建材科技园、27条智能生产线，特种混凝土等高附加值建材规模化投产；“欢歌笑语”康养社区等新兴项目稳步拓展，累计完成科研课题86项，新增发明专利29项、实用新型专利36项，获国家级行业奖项2项、省级工法68项。

安徽建工集团表示，将始终锚定高质量发展方向，持续强化科技创新主体地位，聚力攻坚关键核心技术，加速科技成果转化落地，以新质生产力赋能产业转型升级。

■ 本报记者 张彩莉