司机面对辱骂保持理性冷静，始终将乘客安全放在第一位，值得褒奖。其间，司机的心理感受是“超然物外”还是忍气吞声，外人不得而知，但从常情而言，他的确受了委屈，应该得到抚慰。公交公司设置“委屈奖”，引导司机以服务为本位，尽量包容忍耐、避免冲突，也是保障行车安全的无奈举措。实际上，很多服务行业包括一些执法部门都设置了“委屈奖”，奖励那些与服务对象或执法对象发生矛盾时打不还手、骂不还口的员工，以补偿他们在工作中受到的精神伤害。

但是，“委屈奖”是否真能消弥委屈，值得商榷。究其实，它只是一种内部管理手段，不是对涉事双方的公平处理，受委屈者虽得到一定安抚，但倘若滋事者没有受到处罚，他们也内心难平，甚至可能因“以金钱置换尊严”而产生潜在的心理创伤和对职业精神的怀疑，长此以往并不利于其保持健康的职业状态。

再者，片面强调“服务至上、委曲求全”“打不还手、骂不还口”，虽然阻止了眼前的矛盾，维护了单位的良好形象，但不会对滋事者造成任何压力，反而让他们产生服务人员或执法人员软弱可欺的错觉，一定程度上纵容了他们的违法行为，让文明环境日益恶化。尤其从执法角度说，文明执法、人性化执法，最终都要归于严格执法，如果凡事忍让，谈何法律尊严？更何况，现在执法大多全程录像，只要遵循程序正义，是非自有公断，不必靠忍让来避免冲突。

服务人员或执法人员保持一定的宽容忍让是应该的，设置“委屈奖”也体现了人性关怀，但宽容有度，委屈有底线，如果某些恶意行为危害公共安全并伤害了服务或执法人员的身心健康，就不能一味要求他们忍气吞声，而要鼓励他们捍卫自己的合法权益,相关部门也有责任与义务依法维护员工的人身权益。

设置“委屈奖”不能抱有“委曲求全”的心态，更不能一奖了之。因其作用有限，因而适用有度，把握好这个度，“委屈奖”才能发挥文明示范作用。既要让受委屈者得到安抚，从而倡导一种文明健康的社会风尚；也要用法律手段为他们撑起“保护伞”，维护其人格尊严，让滋事者依法受到惩戒，给社会作出良好示范。 执笔：刘振