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新能源车企如何破解“人才荒”
来源: 安徽新闻网-安徽日报 2021-09-07 08:40:45 责编: 武静

近年来,新能源汽车行业新闻不断,引发广泛关注。据《光明日报》报道,我国新能源汽车行业正面临“人才荒”,不少企业加薪抢人,却感叹“找不到合适的人”。

新能源汽车行业“人才荒”成因复杂。数据显示,2016年我国新能源汽车年销量仅为50.7万辆,2020年这一数字猛增到136.7万辆。不少企业扩大生产规模,增加工作岗位,却依然难以满足市场需求。新能源汽车在动力总成、车机逻辑、安全系统、商业模式等方面同燃油车存在较大差异,给传统汽车行业人才“转型”带来较高门槛。芯片、电池、操作系统等关键领域存在“卡脖子”问题,限制了企业创造更多高端技术岗位。高校现有学科设置与新能源汽车产业匹配度有待提高,应届毕业生往往需要数年才能胜任岗位。面对行业痛点,应进一步完善人才培养机制,深化产学研合作,增强从业人员创新驱动力,着力破解“人才荒”。

改革高校培养体系,丰富学生实践经验。新能源汽车行业发展日新月异,对高校人才培养提出更高要求。高校可根据办学条件,开设相关专业,定向培养专业人才,优化学科知识结构。强化跨学科交流,鼓励汽车专业学生选修信息通信、计算机科学、新材料等不同领域课程,实现知识融合。与企业开展长期合作,根据企业所需安排学生参加实习培训,营造接近“实战”的成长氛围,引导学生从实践中改进不足、提升综合能力。

打造人才培养机制,激发员工创新活力。新能源汽车企业掀起“抢人大战”,造成招聘计划与企业需求脱节、人才流动频率过高等问题。正如有车企负责人所言,人才竞争力不是指四处挖人、东拼西凑,而是指原生态、成体系、可持续发展的人才森林,根深叶茂,自成一体。企业应根据发展需求,补充新鲜血液,避免无序扩张,减少无谓成本支出。建立人才培养机制,为员工提供个性化成长方案,促进员工整体水平向高层次、综合性发展,从内部缓解“人才荒”。完善奖励机制,通过现金、股权激励、优先晋升等措施,鼓励员工攻克技术难题、激发创新活力,为企业建立人才和技术储备优势、赢得市场竞争。

安徽省近日发布《新能源汽车产业发展行动计划(2021-2023年)》,提出在发挥新能源整车企业带动作用的同时,促进产业集群发展,吸引一批上下游企业向安徽转移、集聚,打造一批新能源汽车产业园区和产业基地。这一政策表明,破解新能源汽车“人才荒”,不仅要围绕车企精准施策,同样要重视上下游产业链的人才梯队建设。完善政策,协调解决人才落户、租房买房、子女上学等现实需求。推进区域人才协同发展,引导产业链各环节积极开展交流合作,共同攻克“卡脖子”问题。强化行业监督,遏制资本投资过热、薪酬远超合理区间等现象,治理企业非理性“抢人大战”,营造健康有序的人才发展环境,着力破解“人才荒”,推动新能源汽车行业行稳致远。

■ 梅 麟


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