7月31日11时许，户外烈日当头，气温高达36℃，在104国道南谯区沙河段筑路现场，工程监理张宇牧手持红外温度计，对准刚摊铺完毕沥青面层，屏幕瞬间跳出“滚烫”数值——177.8℃！这超乎想象的温度，就在脚下崭新的路面上。

当日，总工期200天的104国道京平线市辖区养护工程迎来收尾阶段。施工现场，机械轰鸣。沥青运输车紧跟摊铺机，精准配合。滚烫的沥青混合料稳稳铺满8米宽路基，黝黑的路面在烈日下不断向前延伸。紧随其后，4台双钢轮压路机轮番来回碾压。一遍、两遍、三遍，压实、找平、固面，层层把控，确保新铺路面密实度和平整度达到设计标准。

摊铺机后方，工人袁长平和工友们俯身弯腰，手握修整工具，紧盯路面边缘线，手上动作干净利落。收边、找平、压实，每一步都精准到位。豆大的汗珠顺着袁长平的安全帽带不停往下淌，浸透衣衫。

“天是真热，半天就得喝三四瓶矿泉水！”袁长平抬手擦了把汗，掏出随身带着的人丹说，项目部防暑保障很到位，人丹、清凉油常备，午饭还有解暑绿豆汤。

高温酷暑，为何偏偏在这么热的天抢抓沥青摊铺？滁州市公路工程有限责任公司现场负责人张尧健道出行业门道：“越是高温天，越是沥青铺设的黄金时段。”沥青出厂温度约185℃，摊铺落地温度必须稳住160℃以上。温度一低，沥青快速凝固，碾压不实，难以达到规范要求，进而影响路面整体质量。

“高温施工不能蛮干，安全防暑工作要做到位。”张尧健介绍，为守护一线工人安全，施工方配齐全套防暑举措。正午高温时段实行停工避暑或轮班作业。同时，现场专属乘凉车空调不停，随时供工人短时歇脚纳凉。饮用水、防暑药品、解暑绿豆汤持续供应，全方位筑牢高温施工安全防线。

热浪依旧翻涌，摊铺机缓缓前行。177.8℃的滚烫路面之上，崭新的国道，正一寸寸向着远方延伸……

■ 本报记者 李邦军 本报通讯员 包增光