安徽商报讯(安徽商报记者 姜志远 通讯员 胡晓炜 丰子恺 实习生 朱鸿绚) 8月19日，安徽商报记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，淮蚌高铁正式进入联调联试阶段，这也意味着该线路进入开通运营倒计时。

据介绍，淮蚌高铁位于皖北平原，线路北起淮萧联络线淮北北站，向南经淮北、宿州、蚌埠三市，接入蚌埠南站，新建正线全长约161公里，设计时速350公里，共设淮北北、淮北西、宿州西、双堆集、固镇南、蚌埠南6座车站，其中淮北北站和蚌埠南站为既有车站，其余为新建车站。全线设有桥梁23座、隧道1座。

“联调联试是在铁路工程完成静态验收后，以达到设计速度为目标，采用检测列车、综合检测列车、测试动车组和相关检测设备进行的综合测试。”据上铁集团的相关负责人介绍，通过测试，可以评价和验证牵引供电、接触网、通信、信号、客服、灾害监测等系统的功能及性能，验证轨道、道岔、路基、桥梁、隧道等结构工程的适用性，评价综合接地、电磁环境等设备设施是否满足相关标准要求，从而为全线各业务系统和整体系统的调试、优化提供技术支持，使各系统和整体系统的功能及性能达到标准要求。

8月18日下午，首趟检测列车从蚌埠南站开出，沿着新建淮蚌高铁驶向淮北北站方向进行轨道和接触网检测，这也标志着淮蚌高铁正式进入联调联试阶段，全线开通运营进入倒计时。淮蚌高铁开通运营后，将成为皖北城市群连接合肥都市圈及沪宁杭等地区的便捷通道，完善区域城际快速铁路网布局，推动皖北城市群与合肥都市圈深度融合。