安徽商报讯(安徽商报记者 姜志远 通讯员 许文峰) 9月3日，安徽商报记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，淮阜高铁在前期逐级提速测试的基础上，进行单列动车组最高测试速度等级提速试验，综合检测列车跑出了时速385公里的试验目标速度值，实现了联调联试阶段性目标。

据介绍，淮阜高铁西起京港高铁商合段和郑阜高铁共线车站阜阳西站，经亳州市利辛县、蒙城县，东至淮蚌高铁双堆集站，利用淮蚌高铁至淮北方向，设联络线衔接淮蚌高铁蚌埠方向，新建正线全长约142.5公里。全线设蒙城、利辛、颍泉北、阜阳西4座车站，其中阜阳西站为扩建既有车站，其余为新建车站。

“逐级提速测试是高铁联调联试的重要环节。按照试验大纲要求，分单列动车组逐级提速测试和重联动车组逐级提速测试两个阶段。”据上铁集团的相关负责人介绍，在单列动车组逐级提速测试阶段，安排综合检测列车逐步提升试验速度，直至达到线路设计时速的110%。“淮阜高铁单列动车组逐级提速测试从时速180公里至385公里分16个等级开展，对相关系统的功能、性能、状态和系统间匹配关系进行综合测试、调整、验证。”

根据计划安排，淮阜高铁单列动车组逐级提速试验还将持续开展，后续将进行重联动车组逐级提速试验、信号系统测试等，为全线拉通、运行试验打下基础。整个项目建成运营后，将结束蒙城县、利辛县不通高铁的历史，进一步完善区域铁路网布局。