5月17日晚，合肥市轨道集团发布信息，合肥新桥机场S1线工程五里墩站、四里河路站、机场工作区站这三座车站将进行交通疏解。S1线自今年初与全省首批重大工程项目一起宣布集中开建以来，一直鲜有大动作。此次交通导改是否意味着建设将进入“加速度”？昨日，新安晚报、安徽网、大皖新闻记者进行了采访。

进展

已有7座车站开工建设

今年1月4日，合肥新桥机场S1线作为2022年第一批全省重大工程项目集中开工。据合肥市轨道集团官方信息，开工后，该公司全力落实征地拆迁、交通导改、绿化迁移、管线迁改等工作。积极组织合肥新桥机场S1线合肥西站枢纽先行段3个车站的交通导改方案评审，签署市政设施安全管理协议。同时，与绿化管理中心对接，大力推进绿化迁移工作。针对车站范围内污水、雨水、燃气、热力、供水、光缆及电缆等诸多管线，积极与相关产权单位和行政主管部门对接，不断优化设计方案，各管线正在有序迁改中。3月5日，S1线五里墩站首桩顺利开钻，各项建设工作正有序推进中。

记者5月18日从合肥市轨道集团获悉，截至目前，合肥新桥机场S1线14座车站中已开工车站共7座，分别是五里墩站、史河路站、固镇路站、四里河路站、国际小镇站、航空产业园站、机场工作区站。

探访

尚未进行大规模施工

不过，记者采访了解到，目前已开工车站尚未进入大规模土建阶段，基本都在进行前期的绿化迁移、管线迁改及交通导改等准备工作。

5月18日中午，新安晚报、安徽网、大皖新闻记者来到位于长江西路与青阳路交口的五里墩站，这里是S1线开建的首站。正值中午时分，记者在施工区域未见到施工作业，透过现场大门，可以看到封闭区域最西侧，一条新建好的导改道路已经基本完成建设。现场相关人士介绍，目前道路面层已经完成施工，下一步即将进行标志标线的施划，等到5月21日交通疏解开始，长江西路与青阳路交口的道路将导改至西侧的临时道路，随后施工封闭区域再进行转化，继而进入大规模的车站主体结构施工阶段。

据了解，作为合肥新桥机场S1线合肥西站枢纽先行段工程，包括五里墩站在内，总长5.5公里，共3座地下站，分别是固镇路站、史河路站、五里墩站，以及合肥西站（仅二次结构）及相关区间。

计划

后续车站将陆续开建

记者从合肥市轨道集团获悉，目前除已开工的7座车站外，科学中心站、岗集站将后续开展招标工作，相关工作正在积极对接中，还有4站目前暂无开工计划。

记者从多个部门了解到，由于涉及市域等多方面因素，S1线的建设具有一定特殊性，目前相关部门正在积极向前推进。

据了解，合肥新桥机场S1线起于寿县蜀山产业园站，主要沿机场北路、新桥大道、王桥路、合淮路、四里河路、黄桂路、青阳路行进，止于五里墩站，全线长47.5公里，设车站14座，其中高架站4座，地下站10座。平均站间距3.65公里。设一段一场，岗集车辆段与科学中心站接轨，寿县停车场与蜀山产业园站接轨。该条线路等级为市域（郊）铁路，设计速度120公里/小时。

新安晚报安徽网大皖新闻记者伍静