8月，安徽省首个“疲劳驾驶唤醒区”在合肥绕城高速北环段正式投入使用。该设施针对疲劳驾驶“危害大、风险高、预防难”的痛点，通过科学设计与技术赋能，为高速公路行车安全增添重要保障，目前已显著提升合肥北环高速夜间行车安全水平。

安徽省首个“疲劳驾驶唤醒区。

9月9日晚，大皖新闻记者前往“疲劳驾驶唤醒区”，高速公路上车流不断，坐在车辆后排，记者远远就注意到两条蓝绿相间的激光灯带，它以一定的角度向高速路上方照射，既不会影响驾驶员正常驾驶，又能引起注意。

据了解，安徽今年8月份首次投入使用的“疲劳驾驶唤醒区”由合肥交管高速三大队联合相关部门打造，位于合肥绕城高速北环段六安方向102公里处与南京方向69公里处。每个唤醒区全长1千米，采用“三段渐进式”设计，按感官刺激强度分为过渡引导区、深度唤醒区与驶离适应区，确保驾驶人在不同阶段获得适度且有效的唤醒体验。

“我们通过综合布局声、光、电多种交通安全提醒设施，从体感、触觉、视觉多维度刺激驾驶人，实现深度唤醒效果。”合肥市公安局交通管理支队高速公路三大队副大队长左敦松介绍，在设施配置上，唤醒区全路段安装了龙门架、太阳能LED灯带、爆闪灯、激光警示灯及LED指示牌，还设置了仿真警车。同时区域内的电子屏会实时提醒疲劳驾驶人就近下道休息，进一步降低安全风险。

疲劳驾驶是引发高速公路交通事故的重要诱因之一。驾驶人处于疲劳状态时，注意力、感知力、判断力及车辆操控能力会明显下降。轻微疲劳会导致反应迟钝、判断力减弱；中度疲劳可能引发操作动作呆滞，甚至出现忘记操作的情况；重度疲劳则可能导致短时间昏睡，严重时驾驶人会完全失去对车辆的控制能力。

此次合肥北环高速“疲劳驾驶唤醒区”的启用，不仅有效增强了该路段的道路安全保障能力，也为安徽后续优化高速公路通行效率、完善交通安全设施提供了扎实的技术基础与实践参考，对全省道路交通安全治理具有重要示范意义。

大皖新闻记者 殷志强 摄影报道