合肥市杨林路充换放一体示范站内，市民通过V2G双向充放电桩“放电”。 

近日，在安徽省规模最大的车网互动规模化应用示范站——合肥市杨林路充换放一体示范站内，市民陈女士通过V2G双向充放电桩，将新能源汽车电池内存储的电量反向输送至电网，顺利完成车网能量双向互动，并获得了收益。截至目前，合肥市已建成170个V2G双向充放电桩，反向放电总功率达5.64万千瓦。

新能源车主反向放电获收益

今年4月28日，合肥市杨林路充换放一体示范站正式投运。该站是国家级车网互动规模化应用示范站，站内配备72个充电枪、2个换电站以及1个兆瓦闪充站。其中，53个充电枪具备V2G反向放电功能，是安徽省内规模最大的车网互动规模化应用示范站，可高效实现车网之间规模化双向能量互动。

“这个示范站建设好之后，我来了三次，通过放电的方式获取收益，而且还能助力电网稳定运行，我觉得挺好的。”市民陈女士告诉记者，夜间电价谷段给车辆充电，每度电成本仅三毛多钱，单次可充电50多度。在杨林路示范站补贴活动期间，白天来站点放电，除去峰谷时段的电费差价，再加上专项放电补贴，每度电综合收益约2.8元。

“4月28日至30日，我们在示范站内开展‘e充电放电激励活动’，受到了广大新能源车主的热烈欢迎。”合肥供电公司能源服务技术中心专责邹竞帆说，活动期间该站点累计完成放电订单1048笔，总放电量17556千瓦时，参与车主综合总收益约4.69万元。

反向放电总功率达5.64万千瓦

记者采访了解到，2025年全年，合肥供电公司依托合肥虚拟电厂组织开展三次大规模车网互动实测，累计引导9068辆次车辆参与，总放电量6.9万千瓦时，推动车网互动从试点探索走向百姓生活，让新能源汽车成为服务电网的“移动充电宝”。截至目前，合肥市已累计建成充电桩35.7万个，车网互动领域已建成15个V2G示范项目、170个V2G双向充放电桩，反向放电总功率达5.64万千瓦。

“杨林路示范站的投运，打通了车网双向互动关键环节，实现技术验证、场景落地、产业培育、市场化运营的全链条突破，进一步助力合肥在全国车网互动规模化应用领域走在前列。”合肥供电公司相关技术人员坦言，目前全市新能源汽车保有量已达57.7万辆，配套动力电池总容量超2500万千瓦时，形成了规模庞大的移动式储能资源库。

据合肥供电公司测算，若其中10%车辆参与车网互动并同时放电，单次可提供约100万千瓦的电力支撑，相当于一座中型发电厂的出力水平，为城市新型电力系统建设、绿色能源高效利用注入强劲动力。

（新安晚报 安徽网 大皖新闻记者 徐琪琪 通讯员 李岩）