5月7日，巴西政府宣布，自2026年5月11日起，对持普通护照的中国公民实施免签入境政策。作为南美最大的经济体，巴西的突然“开门迎客”，立刻点燃了国内游客的热情，也让不少身在合肥的市民开始盘算：从大湖名城到热情桑巴国度，到底怎么走最便捷？大皖新闻记者对此进行了梳理。

免签落地游客搜索热度飙升

根据巴西外交部发布的公报，持普通护照的中华人民共和国公民可享受短期免签入境，每次入境最长可免签停留30天。

记者发现，消息公布后，国内各大旅游平台数据飙升。去哪儿旅行指数显示，截至5月7日晚上8点半，飞往巴西里约热内卢的搜索量环比上一小时翻倍，环比上周增近2倍，飞往巴西利亚机票的搜索量环比前一小时增2倍，环比上周大增4.5倍；同程旅行数据显示，消息公布后半小时内，“巴西”相关关键词搜索量环比上涨超过200%。

刚刚过去的“五一”假期，巴西已跻身热门出境游国家TOP10，国内飞往巴西的机票预订量同比增长95%。免签政策落地后，出行门槛进一步降低，预计将成为暑假及中秋国庆“请3休13”长线出境游的热门选择。

合肥人要经北京或上海中转

不过，“说走就走”对合肥游客来说，还得先算清“怎么走”。记者采访发现，目前合肥新桥机场尚无直飞巴西的客运航班，旅客需通过第三方城市中转才能抵达。

目前运营南美航线的中国航司主要是国航和东航。从合肥出发，最佳的“两段飞”方案如下：

方案一（国航中转）：合肥→北京→马德里→圣保罗。国航执飞的北京—马德里—圣保罗航线是中国大陆最主要的南美客运航线，使用波音787客机，总飞行时间约24-25小时。值得一提的是，国航已将该航线由每周3班加密至每周4班，7月29日至8月27日期间临时增至每周4班，七八月份本就属于暑期旅游高峰，临时增班将为旅客提供更多选择。备选路线还可以从合肥飞北京，经多哈、迪拜、法兰克福转机，均需20小时以上。

方案二（东航中转） ：合肥→上海→奥克兰→布宜诺斯艾利斯。东航于2025年12月4日开通了上海—奥克兰—布宜诺斯艾利斯航线，每周2班往返，使用波音777-300ER执飞，飞行距离约2万公里，是全球最长单程民航航线之一，耗时需要25小时以上。抵达阿根廷首都后，可从布宜诺斯艾利斯再转飞巴西各大城市。

飞一趟多少钱？长线游费用超3万元

免签虽然省下了签证费用，但长线出行的机票和团费仍是一笔不小的开支。业内人士介绍，南美旅游由于飞行距离远、旅行周期长，传统的多国联游产品（如巴西、阿根廷、智利、秘鲁四国联游）普遍在22-24天左右，团费因团型差异跨度较大，一般都在3万元以上。机票方面，以北京—圣保罗航线为例，往返经济舱含税价格通常在8000-12000元，旅游旺季则可能上浮至15000元以上。

不过，有业内人士分析认为，此前申请巴西签证手续复杂，预约也十分困难，免签后不仅节省了签证费用，更大大简化了手续和筹备周期，游客的护照不会再因等待签证“压两三个月”，未来南美旅游的操作难度将大幅降低。

合肥何时能有直飞南美客运航班？

记者了解到，2026年夏航季，合肥新桥机场国际及地区航线方面，计划执飞航线包括韩国首尔、泰国曼谷、新加坡、老挝万象及中国香港、中国澳门等。2025年冬航季，东航还新增一班合肥至上海浦东的晚航班，方便合肥旅客接力衔接上海始发的洲际航班。

那么，合肥何时能有直飞南美的客运航班？记者注意到，安徽省交通运输厅2025年重点工作清单中明确提出，力争开通合肥至欧洲、非洲航线，以及5条左右“一带一路”沿线国家航线。远期来看，随着合肥机场洲际航线网络逐步完善，南美方向也并非遥不可及。

（大皖新闻记者 刘旸）