近期，汽车产业的“三个3000万”引发关注。10月底，一汽—大众迎来第3000万辆整车下线；12月10日，长安汽车第3000万辆中国品牌汽车下线；12月11日，中国汽车工业协会发布数据显示：今年前11个月，我国汽车产销量双超3100万辆。汽车产业交出的“三个3000万”新答卷，为我国经济增添了沉甸甸的“含金量”。将三个“3000万”数据标签赋予我国汽车产业，更是中国制造业深刻变革的生动缩影。

汽车产业在我国一路走来，可谓十分不易。从建国初期的“一辆汽车也造不出来”，到改革开放后通过合资引进技术，再到如今自主品牌崛起、新能源汽车领跑全球，今年前11个月我国汽车出口达634.3万辆……这条从无到有、从有到优的产业崛起之路，每一步都伴随着艰难的突破。这背后是几代人的奋斗，正是长期坚持与不懈创新所带来的厚积薄发，铸就了中国制造的创新力和品牌力。尤其是近年来，新能源汽车加速迭代燃油车，智能化场景更深地嵌入汽车产业链，中国汽车产业不断跨越发展，成为“中国智造”的一张靓丽名片。

中国汽车产业一路驰骋，在加速培育本土车企的同时，还吸引外资不断“加码”对华投资。汽车产业引擎强劲、动能澎湃，而创新是其最强大的驱动力。长安汽车已建成200余个实验室，比亚迪、零跑在新能源汽车领域各领风骚……通过科技创新攻克“卡脖子”难题，我国汽车不仅实现了产能的新提升，更在性能、功能、安全、舒适、美感等方面迈出新步伐。汽车创新链和产业链深度融合，正推动市场新优势不断凸显。这也是在全球汽车产业竞争愈发激烈的今天，我国汽车出口不降反增、在全球市场的份额持续扩大的重要原因。不只汽车行业，在千行百业，正是凭借持续创新的韧性和毅力，我国经济的“含新量”越来越足。低空经济“起飞”，数字经济崛起，人工智能赋能，创新药迎来“量质双升”，一个欣欣向荣的中国，因创新而变得更加绚烂多彩。今天的中国，触摸经济发展脉搏，新兴产业不断壮大、未来产业加速培育，新质生产力动能强劲，呈现出运行稳、动能足、质效升、韧性强的鲜明特点，发展潜能巨大。

汽车产业向“新”而进的同时，也在厚植“绿”的底色。满大街跑的“绿牌车”，成为中国坚定走产业绿色化发展道路的生动注脚。工业和信息化部数据显示，新能源汽车产量从2020年的140万辆左右跃升至2024年的1300万辆左右，市场规模增长了约三倍多。无疑，在绿色发展理念的引领下，技术创新支撑了这一快速增长。可以想象得到，走好汽车产业绿色、低碳化之路，并不容易，不仅需要造好一辆车，充电基础设施、后续配套服务等也需紧紧跟上，方能让市场更具优势和竞争力。在全国上下的不断努力下，如今的中国，已建成世界上数量最多、服务范围最广、品种类型最全的充电基础设施体系。如今，方便、实惠、智能、潮流成为人们选购新能源汽车时的重要考量，就连乡村地区，新能源汽车占有率也在快速提升，新能源汽车下乡不断换挡提速，进一步拓展了我国新能源汽车的广阔市场空间。

汽车产业不断跑出“加速度”，创新是关键动力源。不论是车企还是地方，都需瞄准市场需求、倾听消费者声音，不断以标准升级引领产品质量提升，激发消费热情，保障产业链供应链稳定，如加快汽车行业数字化、智能化转型，让产业链的韧性更足、动能更澎湃。日前召开的中央经济工作会议提出，坚持创新驱动，加紧培育壮大新动能，并要求实施新一轮重点产业链高质量发展行动。具体到汽车行业，就要加快突破汽车芯片、操作系统、人工智能、固态电池等关键技术，持续提升产品经济性、耐久性、舒适性等性能。唯有如此，方能让中国汽车跑得更远，驰骋于世界更宽的赛道。（作者 周军）