近期，“网约摩的”平台开始在多地上线，由于价格便宜，受到部分消费者欢迎，但也有一些消费者质疑其安全性问题。专家表示，要保障“网约摩的”安全运营，一是做好硬件风控，二是推进保险标准化，三是实施事故先行垫付制度。（5月19日《工人日报》）

近日，"网约摩的"这一新型出行方式悄然兴起，将传统摩的行业纳入互联网平台经济范畴。然而，可以预料，网约摩的在带来便利的同时，无证驾驶、违规载客、交通事故频发等问题，也将随之浮现。网约摩的如同一匹未被驯服的野马，亟需制度缰绳的约束，在创新与秩序之间找到平衡点。划定安全红线不仅是对乘客生命的尊重，更是对这一新兴业态可持续发展的必要保障。

构建网约摩的监管体系，需要多维度协同发力。首先是准入机制的严格化，应当建立包括驾驶证、行驶证、运营资格证在内的"三证齐全"标准，并引入人脸识别等技术手段确保人车证一致。

网约摩的作为解决"最后一公里"难题的创新方案，其存在价值毋庸置疑，但唯有在安全红线内奔跑，才能真正服务于人民的美好生活需求。监管部门、平台企业、驾驶者和乘客都应意识到：没有绝对的自由，也没有无代价的便利。当我们为网约摩的系上制度安全带时，不仅是在保护每个个体的生命财产安全，更是在守护城市交通文明的底线。速度可以带来激情，但唯有安全才能让这份激情持久。（作者 汪昌莲）