近日，由中铁七局集团施工的合新铁路（安徽段）站前四标项目天门村特大桥运架梁顺利通过跨京沪铁路上行线，标志着该项目又一重要节点顺利完成。

合新铁路是连接安徽合肥与江苏新沂的高速铁路，此次运架梁跨既有铁路营业线施工，涉及到运架梁施工跨京沪铁路上行线关键节点。京沪铁路是我国南北交通干线之一，车流量大、行车密度高，因此跨京沪铁路运架梁施工对技术和安全要求极高。

此次天门村特大桥箱梁架设，需跨既有京沪铁路上行线，运架设备在施工的合新铁路天门村特大桥转体41#、42#处T构连续梁，封锁要点施工进行架桥机驮运、安装、过孔、邻跨架梁、整机驮运返回梁场施工。邻近监督进行架桥机过孔、邻跨架梁、重载运梁、空车返回施工。此次上行线共计要点施工六次，施工等级Ⅲ级，施工类型为封锁施工。

为确保施工安全、顺利进行，项目部采取了一系列措施。对施工现场进行了全面的安全风险评估，制定了详细的施工方案和安全措施。加强与铁路相关部门的沟通协调，确保施工期间铁路运行的安全和顺畅。项目组织了精干的作业人员，配足施工各类资源，确保了施工质量和进度。

自4月22日开始，经过紧张有序的封锁要点施工，于5月8日架桥机安全驶离临近铁路营业线30米安全范围。此次运架梁顺利通过京沪铁路上行线，为后续施工奠定了坚实的基础。（李文捍）