在中国汽车界，低调务实、潜心研发的奇瑞汽车公司被称为“技术奇瑞”，而以尹同跃为代表的奇瑞专业技术人员则被叫作“理工男”，他们26年坚守“自主研发 造更好品质中国车”的梦想，将奇瑞打造成中国自主品牌汽车的领军企业。

在奇瑞控股集团的会议室里，党委书记、董事长尹同跃正在与同事们讨论奇瑞国际化问题。从技术奇瑞走向国际奇瑞，这是他眼下最为关注的事情。

奇瑞控股集团党委书记 董事长 尹同跃

无内不稳，无外不强，我们要把我们的比较优势进一步地发挥，所以明年我们给自己提出更高的挑战。

今天的奇瑞已经成为中国自主品牌汽车的领军企业，产品覆盖全球八十多个国家和地区，然而尹同跃参与创立奇瑞之初遭遇的困境难以想象。1997年，奇瑞在一片荒滩上立下第一根桩，车间是四面漏风的小草房。为了尽快实现造车梦想，奇瑞从国外引进了一条二手发动机生产线，可外国专家团队在指导装配的过程中不断提高要价，尹同跃迫不得已提出来“自己干”。

奇瑞控股集团党委书记 董事长 尹同跃

当时也没人相信我们能把这个事做成，后来我们才提出来，干不成，我们跳长江。

奇瑞控股集团经管会成员 副总经济师 金弋波

大干N个50天，我们终于把这条生产线装起来了。就是不畏困难的那么一个精神。

破釜成舟，自力更生，1999年，第一辆奇瑞车问世。立足自主研发，打造更高品质中国车的信念就此植根奇瑞人心底。在奇瑞集团，“再难不能难研发”的理念深入人心。

奇瑞控股集团首席动力系统技术专家 博士 张志福

我在2003年刚加入公司的时候，当时奇瑞花了巨资，当时我们公司应该说是把奇瑞所有的家底，拿出来去开发我们的第一代发动机。

正是在尹同跃的重视下，奇瑞研发了国内领先的五代发动机。关键核心技术要掌握在手中，跟得上时代，不仅需要资金投入，更需要人才支撑。近年来，尹同跃邀约了一批高端人才加盟奇瑞。谷俊丽是自动驾驶领域知名的专家，曾经在特斯拉等高科技企业工作。2022年，谷俊丽来到奇瑞，牵头组建了大卓智能科技有限公司，专注于百万级自动驾驶解决方案。

大卓智能科技有限公司 总经理 谷俊丽

已经给我们展示出如何去做创业，如何用有限的资源创造无限的价值。所以我们现在对于实现如何在快速构建百万量产的智能化变革上，大家非常有信心。

2022年，奇瑞年营业收入突破2000亿元大关，今年上半年，奇瑞销售汽车74万辆，再次创下历史新高。作为奇瑞集团的领军人物，近日，尹同跃获评第四届“安徽省突出贡献人才”荣誉称号。

奇瑞控股集团党委书记 董事长 尹同跃

我是代表了奇瑞7万名员工去领这个奖，因为这个活不是我一个人干的，是我们大家共同去努力去拼搏做的事儿，奇瑞公司能不能成为真正意义上的，安徽在国际上能够数得着的大品牌 大企业，所以我们后面只有继续创业，继续加大创新 加大投入。