12月3日，在芜湖港集装箱码头，远方传来了阵阵汽笛声，岸边的吊机上下挥舞着巨大的手臂，将一个个集装箱轻松提起，稳稳地放到货船上。

“我们正在打造智慧码头，利用物联网、大数据、5G通信等技术，构建设备智能远程控制、智能无人闸口等智慧服务功能，将场桥师傅从狭窄的高空作业中解放出来，实现‘坐在办公室开桥吊’。”安徽港口集团芜湖有限公司芜湖港务公司总经理助理束顺全介绍说，“之前一个人控制一台吊机，现在一个人可以最多控制4台吊机。”

2020年12月，芜湖港新建集装箱无人智能堆场正式启用，成为长江内河上第一座也是安徽省首座新建无人智能化堆场。据统计，无人智能堆场正式启用后可以减少人力资源投入67%，提高通行效率75%以上。

港兴天下兴。作为长江中下游综合交通运输体系的重要枢纽，以及安徽省对外贸易的重要口岸，芜湖港连续3年集装箱吞吐量突破100万标箱，今年前10个月达118.9万标箱、同比增长13.7%。

为进一步推进对外贸易便利化，安徽自贸试验区芜湖片区积极推动芜湖港与上海港战略合作，试点开展芜湖港—洋山港“联动接卸”江海联运模式。通过实施“联动接卸、视同一港”整体监管，以一体化方式申报，实现目的地为上海洋山港、接卸地的芜湖港的进出口集装箱“一次申报、一次查验、一次放行”一体化运行，可为客户节约通关时间1-2天，大大减轻了企业的物流成本。

“现在的通关模式最快只要一天，帮助我们节省了运输时间和物流成本。”安徽艾特供应链管理有限公司负责人张冰告诉记者，公司在自贸区内的主营业务是保税物流，现有恒温恒湿专用仓库2500平方米，可存放咖啡生豆3000吨。

“今年自贸区助力我们引进咖啡行业的龙头企业，有望拓展生豆保税仓及展开周边产品产业链。”张冰说，在中国的食品市场，咖啡依然是热门赛道。该公司负责链接国外的生豆供应商和国内的咖啡烘焙厂，实现采收季的备货储存和国内市场的完税供货。

据了解，自贸试验区芜湖片区依托自贸试验区这个开放平台，发挥链接全球资源的优势，将芜湖综保区保税等功能向皖南地区拓展，通过开展保税物流、保税加工等业务，助推更多企业更好地“走出去”“引进来”。

构筑对外开放新高地，自贸试验区芜湖片区加大赋能开放型企业力度。新能源和智能网联汽车产业，是芜湖市重点打造的首位产业。自贸试验区芜湖片区围绕汽车出口需求，成立芜湖瑞融国际贸易有限公司，在综保区内建成汽车成套散件出口基地，今年1-10月已实现出口3.85万辆奇瑞汽车，出口贸易额5.6亿美元，同比增长74.59%。

“我们将对标国际国内先进水平，重点围绕贸易、投资、金融等领域，加快推进便利化自由化改革，持续赋能主导产业发展。”安徽自贸试验区芜湖片区相关负责人说，下一步，自贸区将继续围绕汽车产业扩大国际市场需求，加快汽车出口金融平台、新型易货贸易试点、汽车零部件保税维修建设。围绕光伏产业出口，加快推进信义国际贸易仓储等项目建设。利用当前外资外贸特定业务只能在自贸试验区内开展的条件，推动更多合格境外有限合伙人（QFLP）试点落地芜湖。

（阮孟玥 刘子凌）