红橙黄绿青蓝紫，少了哪一样，阳光都不是七彩的。自行车因其方便灵活、价格相对低廉，吸引许多人选择它作为代步工具。此外，选择自行车代步还可以锻炼身体、减少碳排放。所以说，骑自行车于骑车人于社会都是有益的。

然而，当下有个论调认为自行车是城市交通日益拥堵混乱的罪魁祸首。在笔者看来，此论甚谬。在城市，特别是大城市，优先发展公交事业，无疑是解决市民出行便捷问题的最好出路。但是发展公交涉及方方面面，优先发展公交事业在许多城市目前还只能停留在规划中。再说了，即便公交真的发达起来了，城市的旮旯、“毛细血管”它还是难以抵达。选择自行车代步一时还是少不掉的。

在城市骑自行车，烦恼如影随行：一是好多城市非机动车道日益被侵占、蚕食，甚至有的城市在规划中根本就没有考虑、预留自行车道。二是大型商场、学校、电影院、车站等公共场所，自行车泊车位要么没有，要么被摊贩占领，要么不给停，要么得收费。三是经不住小偷光顾，哪怕上了锁也容易失盗。

实际上，在城市中，选择自行车作为代步工具的，绝大多数是普通老百姓(包括众多外来务工者)。从这一角度来说，解决骑自行车人的诸多烦恼也是民生工程。一个城市不能只有小汽车，自行车自有其存在的必要和合理性。解决城市骑车人的烦恼，呼唤城市管理者以人为本，在城市规划建设中给自行车留条出路，同时要加强城市市民素质教育和废旧物资的收购管理。试想，没人收购偷盗来的自行车，哪里会有人去干偷车的活呢？

自行车，走自己的路，让别人去说吧！

作者：吴良伦