本网讯（记者 范克龙）3月28日，一辆满载集装箱的货轮缓缓驶出芜湖港，标志着芜湖至上海洋山港区直达航线正式开行，有效填补了我省港口集装箱运输“五定班轮”的空白。所谓“五定班轮”，即定港口、定航线、定班期、定运时、定船舶，船舶往来上海港、芜湖港可以优先靠泊、优先作业，保证中转服务，是当前长江集装箱班轮航线运行效率最高的一种开行方式。

据了解，我省将建立“一核两翼”全省集装箱运输新格局，即以芜湖至上海联盟航线为核心，开设多条省内航道，将芜湖港打造成为长江下游集装箱转运中心，从而彻底改变我省集装箱港口“小、散、弱”现象。

此次开通“五定班轮”由6家支线经营人运营,具体班期为芜湖至洋山一期每周3班、芜湖至洋山三期每周6班、芜湖至洋山四期每周1班,合计每周10班。目前芜湖至上海每周约30班航班,均为上下游多港挂靠,班期准班率低、时效差,无法有效满足我省进出口企业物流需求;“五定班轮”开行后，芜湖港将形成“五定”与“非五定”班轮互补格局，每周航班达到40班，航次加密，服务效率将得到大幅提升。通过开行“五定班轮”，芜湖至上海洋山中转干线船时间将从目前的7天到10天压缩至5天以内，为我省进出口企业融入国际市场，提供了一条“高效、快捷”的国际物流大通道。