本报讯（记者 范克龙）“终于盼到了商合杭高铁开通！”11月29日一大早，听说高铁车票开售，张爱文一家五口早早来到阜阳西站等待购票。“以前到上海，要八九个小时车程，现在有了高铁，最快3个多小时就能到达。”拿到车票，张爱文心情激动。12月1日，京港高铁商丘至合肥段、郑州至阜阳高铁正式开通运营，阜阳、亳州两市从此迈入“高铁时代”，安徽省16个省辖市实现高铁全覆盖。

记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，京港高铁商合段、郑阜高铁设计时速350公里，初期高铁列车运行时速为300公里，开通初期（12月1日0时至12月29日24时），铁路部门计划开行22对旅客列车。待到12月30日，全国铁路调整列车运行图后，京港高铁商合段将安排开行动车组列车73 对，郑阜高铁将安排开行动车组列车24.5 对。班线加密，以满足沿线群众的高质量出行需求。

“高铁通车后，安徽实现市市通高铁，沿线人民群众出行将变得更加便捷，旅客从家门口就能乘坐高铁列车前往南京、苏州、上海、杭州、宁波等地，旅途时间较普速列车压缩一半以上。”京福安徽公司工程管理部部长王强介绍。以千万人口的阜阳市为例，12月30日铁路调图后，阜阳西至郑州东最快旅行时间将由目前的3小时15分压缩至1小时22分。 阜阳西至合肥、上海最快旅行时间由目前2小时23分、8小时32分压缩至55分钟和3小时09分。

郑阜高铁线路长276公里，自郑州南站引出，经河南省郑州、开封、许昌、周口等地市，终到安徽省阜阳市。全线设郑州南、许昌北、鄢陵、扶沟南、西华、周口东、淮阳南、沈丘北、界首南、临泉、阜阳西等11座车站。这条高铁通车后，向东与开通运营的京港高铁商丘至合肥段相连，形成豫皖两省间互联互通的快速客运通道，并通过合肥连接合宁、合福高铁，将进一步密切我国中原地区与东南沿海地区的联系。

京港高铁商合段线路长378公里，北起河南省商丘市，向南经安徽省亳州市、阜阳市、淮南市，终至合肥市，共设商丘、商丘东、芦庙、亳州南、古城东、太和东、阜阳西、颍上北、凤台南、寿县、淮南南、水家湖、合肥北城、合肥南等14座车站。

京港高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中的重要“一纵”。商合段北端在商丘与徐州至兰州高铁衔接，中端在阜阳与同步开通的郑州至阜阳高铁交会，南端在合肥与合宁、合福、合蚌、合武高铁连通。京港高铁商合段建成通车，将进一步完善中部地区高速铁路网络，极大缩短沿线城市间时空距离，密切皖北地区与省会间及豫皖两省间的联系，对助力皖北地区脱贫攻坚，推动中部崛起国家战略的实施，都具有重要的意义。