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【上海·江苏·浙江·安徽 一体化高质量发展】
通江达海扬风帆
来源: 安徽新闻网-安徽日报 2020-06-06 10:19:29 责编: 徐文娟

6月5日,芜湖港朱家桥国际集装箱码头一派繁忙景象,装满出口货物的集装箱被吊运上船,经由上海港远销海外。

“长三角一体化发展为芜湖港迎来新的发展机遇,焕发出勃勃生机。”芜湖市交通港航部门相关人士告诉记者。2019年,芜湖港集装箱吞吐量突破100万标箱,迈入内河百万标箱大港行列。

2018年,安徽省委、省政府作出整合全省港航资源、推进港航一体化发展的重大决策部署,组建安徽省港航集团,强港航、畅物流、兴产业,港航一体化发展为我省深度融入长三角一体化发展等国家战略,等高对接苏浙沪地区、推动产业转型升级创造了有利条件,也为芜湖等沿江城市深度参与长三角协作分工、寻求更多发展机会打开了广阔空间。

作为我国内河主枢纽港之一和国家一类口岸、安徽省重要的水陆交通枢纽,芜湖港成为安徽省港航集团与上港集团战略合作的主要平台。2019年3月28日,芜湖—上海洋山直达航线顺利开通;4月16日开通合肥至芜湖“港航巴士”;5月28日开通安庆—池州—铜陵—芜湖“港航巴士”,以芜湖港为核心的全省“一核两翼”集装箱航线布局全部完成。

“一核两翼”的成功运行,使安徽省集装箱运输由“货等船”变为“船等货”,运输效率提升一倍,集装箱运输成本大幅降低,为安徽省进出口企业融入长三角、融入国际市场,提供了一条高效、快捷的物流大通道。

通过与上港集团的战略合作,芜湖港已成为安徽至上海洋山港的重要喂给港;新开辟的上海—芜湖直达航线,芜湖直达洋山港班轮由过去的每周6班增加到每周12班。通过“点对点”优先靠泊、优先作业,压缩了近一半的物流时间,大大降低了外贸企业物流成本,在为芜湖海螺型材、奇瑞汽车、信义玻璃、格力空调、美的电器等知名品牌走向世界提供便利的同时,也为省内企业开拓国际国内市场增添了新的竞争优势,华凌、美菱、佳通、江淮汽车等省内大型外贸企业的物流方式也纷纷转向芜湖,逐渐形成“皖货皖出”,大大改善了我省主要外贸货物的运输通道。

据芜湖海关统计,2019年,芜湖口岸通过洋山港转关出口集装箱达11.6万标箱,货运量达69.6万吨,货值137.6亿元人民币。(本报记者 沈宫石)

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