6月30日晚上9时许，随着一声汽笛长鸣，一列满载单冷移动空调机、冰箱等货物的中欧班列缓缓驶出合肥北站，直奔万里之遥的荷兰蒂尔堡。“这是美的的定制专列，也是今年合肥中欧班列开行的第89列去程班列，共发运82个标箱、货值100多万美元。”合肥国际内陆港发展有限公司副总经理陈锋说。

据了解，合肥中欧班列自2014年6月26日首列发送以来，坚持“门到门”“点对点”的全流程服务，按照企业需求量身打造定制班列、特需班列等，提高企业运行时效，降低物流成本。6年时间，逐步进化成一条耀眼的钢铁巨龙，满载着“安徽造”货物，在“一带一路”沿线跑出了开放“加速度”，构建了一条东西互济、内外联动的物流大通道。

目前，合肥中欧班列共开辟18条国际线路，覆盖欧亚大陆7个国家、22个城市，为全省600余家企业提供了进出口货运服务，累计实现进出口额超350亿元。“合肥中欧班列在全国62个城市中欧班列中居第八位、长三角区域第一位，成功跻身全国‘第一方阵’，初步形成东部(合肥)、中部(郑州)、西部(重庆、成都、西安)的区域发展新格局。”合肥海关口岸监管处处长姚剑说，2019年，合肥中欧班列去回程满载率始终保持100%，货值、货重、满载率、回程占比等关键性高质量发展指标超过重庆、成都、西安等城市，越来越多的好皖货通过这条陆上大动脉畅销“一带一路”国际市场。

今年以来，合肥中欧班列克服疫情不利影响，成为全国首批恢复运营班列之一，相继开行“康宁号”“奇瑞号”“美的号”“江淮号”“马钢号”等30多列多个去向、不同品类的定制班列。其中，安徽本土产品占比同比增长20%以上，长三角区域产品占全部发送产品的80%以上。“在海关大力支持下，我们开行了定制专列，开拓了国际市场，产品找到了新出路，有效降低了疫情带来不利影响。”合肥华凌股份有限公司相关负责人说道。

“疫情期间，我们积极推行不见面审批和不到场查验，实行24小时无假日预约制度，全程无纸化通关，有效保障国际班列运输业务‘不停歇’，确保班列通关顺畅、快速发运。”合肥海关相关人士表示，今年上半年，合肥中欧班列开行236列，发运货值59.2亿元，同比增长11.34%。截至6月底，累计发送量已突破1000列，达到1054列，实现进出口贸易额超350亿元。

（本报记者 鲍亮亮 本报通讯员 曹蔚）