本网讯（记者 范克龙）4月1日，合肥铁路枢纽宁西、合九货车外绕线工程开始静态验收，预计6月上旬具备开通条件。开通后，合肥铁路枢纽将形成“客走内、货外绕”的运输格局，“咽喉”要道更加通畅。

此次静态验收的范围包括宁西货车外绕线52.4公里、合九货车外绕线25.4公里，还包括合九线改线工程18.9公里，线路设计行车时速均为120公里。两条外绕线分别新建富民、南岗、雷麻店、董岗、大官塘站，改造双墩集、丰乐等车站。

合肥铁路枢纽是国家发改委《中长期铁路网规划》中公布的19个全国铁路综合枢纽之一，衔接着合宁、合武、合福、合蚌、商合杭、合安等多条高铁线路以及宁西、合九等普速线路，是长三角铁路网的重要节点，随着商合杭高铁及合安高铁等线路的引入，迫切需要进一步提升枢纽地区客货运输能力。在合肥枢纽宁西、合九货车外绕线投入运营后，将实现合肥枢纽“客走内、货外绕”的运输格局，除专用线取送以外的货车开行将移至枢纽外围，满足枢纽客货运量日益增长的需要，对于提高枢纽通过能力具有重要意义。