“出发”！近日，一列满载着国产汽车的中欧班列（合肥），缓缓驶出合肥北站，将经二连浩特发运至欧洲。

中欧班列的开行让沿线内地城市一下子站到了开放前沿——货物在家门口就可以办理出口手续，拥有了可以联通世界的陆港这一对外开放的新窗口。

国际陆港，是指设在内陆经济中心城市铁路、公路交会处便于货物装卸、运输、存储、分拨和相关国际货运单证办理的车站，是依照有关国际运输法规、条约、惯例和国内法规直接对外开放的通商口岸，具有停车场线、货物查验、装卸站台、仓库堆场、分拣厂房、办公大厦、生产和生活配套等设施和相应设备，具备国际货运的单证办理、货物查验、货物装卸、存储配送等功能。

10月16日至18日，由合肥市政府和中国开发区协会陆港分会主办的“第十届中国国际陆港与枢纽经济发展峰会”在合肥召开。

此次峰会以“携手打造陆港现代化平台 助力枢纽经济高质量发展”为主题，旨在推动国家物流枢纽提质升级，促进国内外陆港城市间互联互通，推动国际物流大通道建设，增强陆港枢纽和企业间协同合作，实现陆港产业和枢纽经济的可持续健康发展。

合肥物流控股集团有限公司党委副书记、总经理刘军介绍，近年来，合肥国际陆港积极响应“一带一路”倡议，抢抓长三角一体化发展国家战略机遇，加大中欧班列运行密度和辐射面，打造时效最好、频次稳定、产品价值较高的精品班列。开行九年来，中欧班列（合肥）累计发运突破3500列，海铁联运超24万标箱，实现进出口贸易额超百亿美元，已连接18个国家，123个城市站点。货值、货重、满载率等高质量发展指标稳居全国前列，成功获批长三角区域首个陆港型国家物流枢纽、第四批国家多式联运示范工程。合肥被国家发展改革委列为12个中欧班列内陆主要货源地节点城市和23个主要铁路枢纽城市。

此外，首个陆港行业团体标准《陆港分类与评估指标》在峰会上正式对外发布。《陆港分类与评估指标》规定了陆港的分类依据、陆港类型与评估指标，有利于引导、规范和促进中国陆港事业的发展，有利于更好地服务行业、服务有关部门、服务社会经济发展。