近日，一位女士预购机票后，起飞前发现票价降了3000元，决定“退高买低”，实现全额退款。这事居然上了热搜。

据报道，这位女士在5月底，花15000元预购6张机票。结果6月21日，总价降了1000元左右，6月22日晚，又降了3000多元。

她果断退掉预购票，重新买了低价票，成功实现“卖高买低”，像炒股票一样，赚了好几千块钱的“差价”。

没有最低，只有更低，“机票刺客”让人不知所措，而问题都出在机票预售制上。

航空公司为了客源的确定性，往往采取预售策略，这时预售价往往较高。随后公司会根据供求变化和竞争情况，对价格进行下调。在行程开始之前、客源确定的情况下，如果还有空座，为提高上座率，公司还会降价促销。

这本是公司正常的经营手段，但对乘客个体来说，在某些时候却感觉被票价耍了一把，那种被“刺客”刺痛的感觉很不舒服。

像这种起飞前能“退高买低”的情况，算是比较幸运的。从《中国新闻周刊》近日调查情况来看，并不是所有的航空公司都有这个政策。

条件最宽的是厦门航空，航班起飞前的相关办理，没有时间和平台限制。东航、南航则有时间限制。川航、海航等多家公司暂无这一政策。这说明航空公司作为独立的经营主体，在定价机制上，基本上是各自为政。

而解决这一问题的办法有两个，一是在尊重各公司自主经营的前提下，中国民用航空局对“退高买低”政策进行统一，维护乘客利益。二是乘客最好是去航空公司的官方平台直接购买，避免中间商“赚差价”，这样可以减少购票损失。

（华 睿）