6月18日，中国东航一架空客A320客机在亳州机场完成验证试飞。

6月18日拍摄的亳州机场内景。

从正在施工的合肥新桥国际机场T2航站楼望去，航站区施工工地上一派繁忙景象。

工人在合肥新桥国际机场T2航站楼楼顶施工。

航拍的蚌埠滕湖机场航站楼。

为加快长三角区域民航协同发展，打造长三角世界级机场群，2021年，推动长三角一体化发展领导小组办公室印发《长江三角洲地区民航协同发展战略规划》，明确提出优化合肥区域航空枢纽功能，加快合肥等区域枢纽机场扩建，加快建设合肥等机场综合交通枢纽，推动城际、市域铁路、地铁线路引入合肥机场，布局新增亳州、蚌埠、滁州、宿州等机场。

眼下，合肥新桥国际机场改扩建工程正紧张推进。从正在施工的T2航站楼望去，塔吊林立、车辆穿梭，航站区施工工地上勾勒出一派热火朝天的建设图景。作为国家和安徽省“十四五”重点工程项目，合肥新桥国际机场改扩建工程总投资约250亿元。机场改扩建航站区施工总面积约70万平方米。目前，T2航站楼主体结构已通过工程质量验收，进入精装修阶段；综合交通中心项目已完成地下主体结构封顶。改扩建后，该机场将满足2030年旅客吞吐量4000万人次、货邮吞吐量35万吨的需求。

蚌埠滕湖机场位于怀远县淝河镇滕湖村，距市中心直线距离约37公里，占地面积2384亩。目前，该机场飞行区工程预验收工作已完成，标志着机场建设全面进入收官阶段，距年内通航的目标更近一步。机场正式投运后，预计将先后开通广州、深圳、重庆等10余个通航城市，方便蚌埠及周边地区群众的出行，推动区域经济发展。

亳州机场位于涡阳县标里镇和谯城区立德镇交界处，距市中心约33公里，为4C级国内支线机场。目前，机场已完成验证试飞工作，为正式通航奠定坚实基础。通航后，亳州机场可满足年旅客吞吐量100万人次、货邮吞吐量2650吨、飞机起降6404架次的使用需求，填补亳州空中交通的空白。

（本报记者 范柏文 摄影报道/视觉安徽）