3月29日，全球中小企业联盟名誉主席克里斯蒂安・武尔夫莅临昌辉汽车电器（黄山）股份公司参观考察，并与公司高层围绕智能制造、技术创新与国际化发展等议题展开交流。

在人们的印象中，黄山市是文旅之城、生态之城。但事实上，它不仅有诗意山水与厚重徽韵，更有着在汽车零部件领域深耕数十年的产业定力与创新活力。

近年来，黄山市深入贯彻落实习近平总书记考察安徽重要讲话精神，在抓住文旅、延伸文旅、不唯文旅、超越文旅的同时，努力打造与生态环境相适应、与徽州文化底蕴相融合、与城市特质相一致的现代化产业体系。去年，全市纳入省新能源汽车产业集群建设统计监测库的82家规上新能源汽车零部件企业实现产值超116亿元，同比增长24.3%，较2022年实现三年翻番。

从“点上开花”到“链上成景”

位于休宁县溪口镇的昌辉汽车，其前身只是一家乡镇企业。自1975年创立以来，公司一直深耕组合开关、功能开关、点火锁等汽车零部件的研发与制造。

“公司目前设有9大车间，其中3个为零件生产车间，6个为产品组装车间，可生产的开关型号2000余种。”副总经理徐晖介绍，公司产品进入奔驰、奇瑞、江铃等40多家整车生产厂商的配套体系，2025年产值19.29亿元。

除了昌辉汽车，休宁县还有汽车零部件龙头企业黄山奥特斯电气股份有限公司。2025年11月，该公司的“新能源汽车关键零部件研发和制造项目”竣工投产，满产后年产值超10亿元。

休宁县汽车产业专班专职副主任唐晓巍告诉记者，目前全县已有各类汽车零部件企业50家，其中一级供应商4家。“2025年，汽车零部件特色产业集群实现营收56.14亿元、增长18.54%，并入选安徽省中小企业特色产业集群。”

一花独放不是春，百花齐放春满园。休宁县的蓬勃发展，只是黄山市汽车零部件产业加速集聚、乘势而上的一个缩影。歙县重点发展汽车底盘件、发动机配件、循环系统部件和电子控制系统部件，黄山高新区重点发展汽车刹车片、轴承、智能网联零部件，徽州区重点发展功率半导体模块散热基板、汽车座椅骨架、汽车工装夹具、焊枪……

“目前，全市的汽车零部件产业已呈现出多点开花、规模聚集的局面，并形成了一条自西向东的汽车零部件产业带。”黄山市发展改革委党组成员、总工程师汪卫东说，随着图达通车载激光雷达、德恒车身轻量化热成型件、辅易航智能传感器等项目的落地，“十五五”末黄山市汽车零部件产业有望突破200亿元。

以“技术偏执”换市场认可

日前，第二届安徽省职工技术创新竞赛获奖名单揭晓，安徽冠润汽车转向系统有限公司的“液压齿轮铣开口工装项目”荣获金点子奖。

“该项目针对传统手动螺丝紧固工装效率低、力矩不均、工件易位移等问题，创新采用液压夹紧装置，有效解决了加工效率低、产品质量不稳定等痛点。”公司技术总监冯树林说，改造后，单组加工时间由120秒缩短至40秒，产品合格率由80%提高至98%，每月可新增产值30万元。

近年来，以汽车转向器研发设计、生产制造为主业的冠润汽车，持续加大技术研发投入力度，先后攻克关键核心技术难题23项。在技术攻坚的有力支撑下，企业产值实现跨越式增长，产品远销欧洲、非洲、东南亚等地区。

技术创新是汽车产业发展的核心要素，为牢牢抓住科技创新这个“牛鼻子”，黄山市组建合工大技术转移中心黄山分中心、合肥工业大学（休宁）产业技术创新中心、黄山学院功率集成电路工程研究中心等创新平台，实施线控转向智能化集成控制系统、智能座舱人机交互系统、照明顶灯触控一体化导电材料等一批重点领域关键技术攻关项目。截至目前，全市已有汽车领域国家地方联合工程实验室、省级工程研究中心、省级企业技术中心等省级以上创新平台17家。

在一系列技术创新平台和关键技术攻关项目的共同支撑下，黄山谷捷股份有限公司功率半导体模块散热基板产品市场占有率全球第一，黄山菲英汽车零部件有限公司成长为摩擦材料领域龙头企业之一……“目前，全市在汽车零部件领域，已有国家级专精特新‘小巨人’企业6家、省级专精特新企业32家。”汪卫东说。

用“营商活水”育产业参天

从开工到主体封顶，安徽日基焊接装备有限公司的年产3000台（套）机器人焊钳项目仅用时120多天。

“在项目签约、开工、建设中，开发区全程代办，让企业能够心无旁骛抓建设、抓研发、抓生产。”公司董事长叶绍志介绍，该项目占地15亩，新建智能化生产车间及研发中心，购置高端数控加工、智能检测等先进设备60余台（套），同步配套建设精密检测实验室与智能化生产线。项目达产后，预计年新增产值可突破1亿元。

从效率看产业生态，日基项目的“加速度”并非偶然。项目快落地、快建设、快达效的背后，是徽州区坚持“项目为王”理念，在用地保障、行政审批、要素供给等方面的系统布局和协同发力。

人才是产业发展的核心驱动力。为给汽车零部件产业提供坚实的人才支撑和智力保障，黄山学院设立新能源汽车零部件现代产业学院，黄山炎培职业学校设立汽车制造与检测专业，黄山职业技术学院与昌辉汽车等龙头企业开展实训合作，让学生在校期间就能接触企业一线的生产流程和技术标准。

在产业发展中，资金犹如滋养生态的“活水”。黄山市积极推动金融赋能，组建了规模达10亿元的新能源汽车产业基金，并成功争取到省级新能源汽车产业集群建设专项资金1173万元。与此同时，当地创新政策支持方式，将传统的“事后奖补”转变为“事前激励”与“目标引导”，有效赋能基金招商、以商引商和产业链招商。

要素保障让企业“长得大”，开放合作让企业“走得远”。围绕这一理念，黄山市组织汽车零部件企业对接奇瑞、江淮等整车龙头，去年先后开展6场供需对接会，为本地零部件企业打通进入整车供应链的“最后一公里”。

（本报记者 袁中锋）