4月30日，持续几天的阴雨天后，合肥迎来了明媚的艳阳天。阳光下，淮桐高速公路3标项目现场又恢复了往日的繁忙，十几台工程车往来穿梭，一条崭新的康庄大道在田野里延伸。

上午9点多钟，记者在项目部见到风尘仆仆回来的汪洪博，他已经在工地忙碌了几个小时。汪洪博是安徽建工路港建设集团有限公司淮桐高速项目技术员，这个“95后”小伙子已经在这个项目上干了3个年头，每天的工作就是在各个工点巡查、指导施工，检查施工质量和进度。“每天都要步行两三万步，隧道施工路段还要翻山越岭。”

“前几天一直下雨无法施工，现在天晴了，要赶紧把落下的进度抢回来。”汪洪博告诉记者，五六月份正是施工的黄金时期，“五一”假期他们将抢抓有利天气，全力加快施工进度。

淮桐高速公路合肥段是合肥市“大外环”西环的重要组成部分，本标段路基工程全长约14公里。截至目前，项目路基和桥梁工程已基本完工，正全面加快路面施工，以确保年内建成通车。

当前，工地上4台摊铺机、20多台压路机等设备全部上岗，每天两个工点不间断施工。汪洪博告诉记者，这种晴好天气，他们每天要不间断施工十几个小时，一天要铺设水稳层7000多吨，可以推进1公里单层路面铺设。

项目管理点多面广，有时二三十个作业面同时施工，一个点一个点跑管理压力不小。为方便管理，建工路港公司推行工程量贯通软件运用，加快项目电子化管理，汪洪博主动承接了任务。

“两个月时间，我们将海量的工程数据录入系统，完成了管理系统搭建。每天下班后，还要加班一个小时更新数据。”汪洪博说，通过系统建设，该项目实现了精细化管理。“以前技术员要反复翻阅几千页图纸，现在从数据库调取信息，工程参数一目了然，大大提升了管理效率，成本管控也更加精细。”

作为合肥市“大外环”西环的关键一环，淮桐高速公路合肥段计划年内建成通车，打通合肥西南方向快速通道。当前，仅3标一个标段就有500多名工人奋战在一线，“五一”假期建设者们将坚守岗位，全力保障施工进度。

（本报记者 范克龙）