1月26日，我市天气晴好，记者在商合杭铁路芜湖长江公铁大桥施工现场看到，项目建设正稳步推进。

作为芜湖第三座长江大桥，商合杭铁路芜湖长江公铁大桥的建设一直备受关注，记者在商合杭芜湖长江公铁大桥南岸建设现场看到，3号墩主桥钢梁已经完成部分公路梁架设工作，目前正在进行3号墩第13层斜拉索挂设工作，3号墩作为主塔共布置了17层斜拉索。

据了解，3号墩主桥钢梁架设采用不对称的架设方式，将钢梁浮运至桥位后利用中跨侧架梁吊机起吊安装，由于受辅助墩墩身影响，无法利用架梁吊机直接起吊安装，中铁大桥局建设者们科学组织，利用浮吊起吊节段钢梁至辅助墩顶临时摆放，然后利用边跨侧架梁吊机起吊安装。

商合杭铁路北端在商丘接郑徐高铁和京九高铁，中端在合肥接京福高铁和沪汉蓉高铁，终端在杭州接宁杭高铁进而连接京沪高铁，是有效联接中原、江淮与长三角重要的交通干线，设计速度目标值每小时350公里，被誉为“华东第二通道”。商合杭芜湖长江公铁大桥作为新建商合杭铁路的控制性工程，目前整体建设进度已超八成。

全媒体记者 徐新山 杨大伟 通讯员 万礼阳 文/图