合肥轨道交通今日启动“春运模式”，将根据春运期间轨道交通线网客流预测情况，通过加开载客列车、做好应急运力储备、优化客运组织方案等方式，确保春运期间合肥轨道交通线网运营安全顺畅。合肥轨道交通4、5号线有望分段开通，4号线西段和5号线南段有望明年底开通。

4、5号线将分段开通

合肥轨道交通4号线是一条自西向东北的“L型”市区骨干线，西端起于鸡鸣山路站，北至东方大道站；线路西端设科学城车辆段，北端设龙子湖路停车场。全线覆盖合肥市东西向主要客流走廊，联系了高新区、政务区、合肥南站片区、包河区、新站区等重要客流集散点，带动高新区、新站区等中心城外围组团的发展。根据招标文件显示，4号线全线将分东西两段开通，西段为鸡鸣山路站-呈坎路站，2020年12月开通运营；东段为大强路站-东方大道站，2021年12月开通运营；线路车辆采用B型车、6辆编组。按照计划，明年底将有28列车投入试运营。

根据招标文件显示，5号线全线将分南北两段开通，南段为贵阳路站-祁门路站，2020年12月开通试运营；北段为桐城南路站-汲桥路站，2021年6月开通试运营。按照计划，明年底将有19列车投入试运营。

调整高峰时段行车计划

春运期间，合肥轨道交通将根据客流情况，及时调整高峰时段行车计划，通过延长高峰运营时段并缩短行车间隔等方式，积极应对春运大客流组织压力。同时，强化春运期间的应急运力储备，除在正线储备热备列车外，珠江路车辆段、南岗车辆段、大彭停车场有多列次热备列车随时待令，遇现场客流较大时可灵活投入拥挤区段运行，及时输运乘客，减少乘客滞留。

对于客流量较高的车站，合肥轨道公司将根据“一站一方案”要求，优化车站客运组织方案及应急预案。在合肥南站、合肥火车站常态性增设两个人工售票点。（安徽商报融媒体记者 姜志远/文  周继龙/图）