中国古代水利工程大运河，开凿至今逾2500年，经八省，汇五水，是世界上规模最大、线路最长、延续时间最久的运河。

作为“流动的历史记忆”，如今大运河安徽淮北段这一“世界遗产”如何焕发生机？日前，记者走进大运河国家文化公园（淮北段）施工现场，探访正在建设中的柳孜运河遗址永久性保护大棚项目。

柳孜运河遗址位于淮北市濉溪县百善镇柳孜村，属于隋唐大运河通济渠故道遗址。1999年、2012年该遗址经过两次考古发掘，曾被评为1999年度全国十大考古新发现，2001年国务院公布为全国重点文物保护单位，2014年列入《世界遗产名录》。

采访当日高温，现场工人正挥汗如雨加快工期，大棚预计年底完工，以船桅杆为主体结构的建筑造型基本成型，大约在2025年5月份正式向公众开放。

据濉溪县文物保护中心工作人员许仲秋介绍，柳孜运河遗址永久性保护大棚建设项目是柳孜运河遗址国家文化公园中的重点项目，工程总投资1.35亿，其中主体建设8000万，5500万用于大棚内部展陈。大棚由东南大学建筑学院周琦教授操刀设计，因处于柳孜运河遗址发掘现场，从文物保护角度不允许有桩基础下去，所以整个大棚采用大跨度悬挑设计，巧妙保护了遗址。在建设过程中，为更好保护考古遗址，还做了专业沙袋回填工作方案，也经过了省文物局专家的评审，等建设完成后再将沙袋清理出，最大限度保护古运河遗址。

据柳孜运河遗址永久性保护大棚项目项目经理唐一民介绍，整个项目占地面积是27000多平米，大棚占地面积是5500多平米，建筑结构分为上下结构，共两层。主体工程为钢结构工程，总跨度为75m，包括45m悬挑结构，悬挑结构下部即为文物保护区。

据悉，大棚项目施工完成后，还将规划建设遗址博物馆、考古模拟体验中心等项目，利用声光电、5G等先进的科技手段进行遗址现场展示设计，还会进行与运河历史相关联的雕塑的设计等，让游客更好地了解遗址码头的历史由来，系统展示运河结构、河道变迁等遗址考古发掘成果，增强运河文化的影响力和生命力。

（记者 程兆 陶妍妍）