明天高铁就要开了，快来看下时间，别误点了

国庆、中秋八天长假期间，央视新闻（点击媒体名称，可查看对应的高铁直播路线图和时间表）、澎湃新闻、现代快报、南方都市报四家媒体联合国铁集团联袂推出“坐高铁，看中国”大型直播报道， 8天8条重点高铁线，全景式展现高铁线上的昌盛中国与美丽中国。

“坐着高铁看中国”主题宣传活动10月1日启动

10月1日，中央广播电视总台、中国国家铁路集团有限公司将联合启动“坐着高铁看中国”主题宣传活动。

坐着高铁看中国丨8分钟带你了解8条铁路线

欢迎乘坐央视新闻国庆中秋专列国庆中秋假期八天每天一条铁路线我们带你坐着高铁看中国△视频丨坐着高铁看中国8分钟带你了解8条铁路线10月1日京广高铁京广高铁是世界上运营里程最长的高速铁路全长2281公里，沿线设置37个车站串起了京、冀、豫、鄂、湘、粤6省市北京至广州原来40多小时的旅程现在8小时就能到达2019年，有约2.5亿人次通过京广高铁南来北往它已成为名副其实的“中国黄金大动脉”京广高铁也是全国独一无二的国家战略大通道从京津冀协同发展到中部崛起战略到粤港澳大湾区建设这些重大国家战略区域都集中在京广高铁沿线10月2日京沪高铁京沪高铁是一条一次建成、里程最长、技术标准最高的高速铁路全长1318公里，全线设计时速350公里纵贯北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海七省市所经区域人口占全国四分之一24座车站像一颗颗珍珠串起的项链连接京津冀长三角两大经济区开通第3年即实现盈利，2019年运送旅客突破10亿人次从往返需要两天，到夕发朝至，再到全程不足5小时铁路的发展一次又一次缩短着京沪之间的时空距离10月3日哈大高铁哈大高铁纵贯东北三省，运营里程长达921公里是世界上第一条高寒高速铁路它穿越东北平原粮食主产区乘上北粮南运的“粮食班列”，就可以领略粮食生产基地的收获景象哈尔滨、长春、沈阳、大连哈大高铁连通了以四城市为中心的“一小时交通圈”凌晨从大连上岸的海鲜，中午就能端上哈尔滨的餐桌全国的高...

创新引领，中国高铁“八纵八横”已建七成

9月27日，衢州至宁德（衢宁）铁路开通运营。秋阳下，复兴号一路向西，串起以往不通铁路的浙江遂昌、松阳、龙泉、庆元以及福建松溪、政和、屏南、周宁8县市。

坐着高铁看中国宣传片

祖国那么大，我们都想去看看！八天八线，坐着高铁看中国

乘坐高铁，游遍中国，享受生活

2020：坐着高铁看中国！

快去搭乘央视新闻十一特别专列《坐着高铁看中国》发车时间如下：十月一日京广高铁十月二日京沪高铁十月三日哈大高铁十月四日合福高铁杭黄高铁十月五日青藏铁路十月六日贵广高铁十月七日成昆铁路十月八日京张高铁祝大家佳节快乐。京广高铁只用8小时就可以实现从南到北的跨越其前身是京汉铁路与粤汉铁路武汉，这一通衢枢纽承载的不止客流还有2020年那段难忘而伟大的记忆京沪高铁纵贯七省市连接京津冀和长三角所经区域面积占全国国土面积6.5%人口占全国26.7%运营时速最高达到486.1公里是高铁的标杆线更是经济的生命线哈大高铁纵贯东北三省是世界上第一条投入运营的高寒高铁极大缩短时空距离形成区域2小时经济圈是穿越粮食生产地的“粮仓专列”更是老工业基地的“绿色人流传输带”合福高铁北起安徽省会合肥南至福建省会福州正线全长809.92千米沿途经过黄山、婺源三清山、武夷山等风景名胜区真正实现“最美的风景在路上”杭黄高铁90分钟57个国家级风景区从杭州到黄山从千岛湖到富春江一站十景，景景醉人是名符其实的“黄金旅游线”搭乘上这趟列车恐怕连忧愁也会化成诗青藏铁路那是一条神奇的天路带我们走进人间天堂东起西宁西至拉萨全长1956千米是世界上海拔最高、穿越冻土里程最长的高原铁路镌刻的是史诗是丰碑谱写下的篇章叫幸福贵广高铁架起西南地区直通”粤港澳大湾区“的高速铁路通道让桂林山水更近刘三姐的歌声流传更远83%的全线桥隧比92%的贵州段...

坐高铁，看中国，拍月亮，拿奖品，享团圆

央视新闻新媒体推出大型主题报道《坐着高铁看中国》，全景式展示“十三五”规划成就和中国之美。8天8条主线，带你走遍大好河山，聆听中国故事。 中国铁路向你发出邀请，赴一场不同凡响的火车之旅。

【发现最美铁路】西部“黄金纽带”防东铁路: 为“一带一路”建设再添新翼

防城港市作为中国与东盟国家合作前沿窗口的东兴，是我国与东盟唯一海陆相接的口岸城市，同时具备海洋文化、边境文化、少数民族文化为一体，还是京族唯一聚集地，民族风情浓郁极具特色。防东铁路将全面促进区域经济发展繁荣，成为中国西部一条熠熠生辉的“黄金纽带”，为“一带一路”腾飞发展再添新翼。防东铁路线开通，定会为这两座瑰丽的“宝藏城市”打开一扇“明亮窗口”，开启不同地域特色、不同人文景观交错的“好多元”旅游新体验，促进旅游业大发展。

【发现最美铁路】建设发展陆海新通道 助力经济跑出“加速度”

这些项目建成后，将继续大幅提高新通道集疏运能力，促进我国西部地区和广西形成更高水平对外开放新格局。2019年，西部陆海新通道开行海铁联运班列2243列，同比增长94.4％，有力助推包括广西在内的西部经济社会发展。畅通“最后一公里”降本提效，西部陆海新通道规模效应进一步凸现。

【发现最美铁路】铁海联运规模效应凸显 西部陆海新通道谋发展

航拍钦州港保税区集装箱码头正在装卸集装箱陈磊摄助力新通道建设驶上“快车道”9月的广西北部湾碧海蓝天，万吨巨轮往来穿梭，港口码头桥吊林立，以成渝地区为代表的西部腹地企业通过西部陆海新通道取道广西进出口货物，推动了北部湾港口货运吞吐量、铁路货运量节节攀升。防城港车辆运用段钦州港列检作业场的货车检车员们准备出发检车陶媛摄自2019年8月《西部陆海新通道总体规划》发布实施、西部陆海新通道建设上升为国家战略以来，广西全力推进西部陆海新通道建设、打造北部湾国际门户港，目前西部陆海新通道已形成西部12个省区市和海南、广东湛江“13+1”合作共建机制，并辐射形成了横跨南端东南亚地区到大西北“一带一路”沿线国家、铁海铁水航空等多式联运的统一物流网，联通全球92个国家、234个港口。钦州铁路集装箱中心办理站正在装运集装箱蓝轲艨摄服务西部大开发蹚出“新路子”2020年7月15日，34524次班列搭载着3200吨来自俄罗斯的煤炭，由广西防城港站发往贵州小雨谷站，这是西部陆海新通道（广西防城港）发出的首趟中俄国际铁海联运集装箱煤炭班列。