自2012年入职以来，舒城县通运公交有限公司驾驶员程大春爱岗敬业、乐于助人，安全行车达60万公里，无微不至地关心、服务乘客，还利用业余时间从事公益活动。当选为省人大代表后，程大春也始终关注民生问题。今年他在省两会上的提案正与交通运输行业有关，也是他在调研过程中群众反映较多的问题之一。“建议开通经由合肥市肥西县三河镇至舒城县万佛湖镇的市域铁路，以便进一步方便群众出行，并助推旅游业发展。”程大春告诉记者。

程大春经过调研了解到，由于舒城县紧邻合肥市区，两地沿线人口密度较大，很多舒城市民住在本地、工作在合肥。而舒城与合肥之间的现有公路道路狭窄拥堵、车流量饱和度高，这部分市民如果选择自驾，每天就不得不耗费大量通勤时间。还有很多群众反映，已于去年底正式开通运行的高铁舒城东站距离县城较远，出行仍然不便。因此，程大春认为建设市域铁路势在必行，其能够缩短通勤时间、方便群众出行、完善都市圈综合交通运输体系。“市域铁路路程短、用时少、运输量大，乘车手续办理也很便捷，有关方面应该将其纳入规划并尽早建成，不仅解决了民生问题，也丰富了城际交通线路。”程大春告诉记者。

经三河镇、高铁舒城东站至万佛湖景区的合肥市域铁路，不但能够提升群众生活质量，而且有助于旅游经济发展。舒城县旅游资源丰富、特色鲜明，拥有万佛湖旅游度假区、万佛山国家级森林公园和汤池温泉等景点。仅2019年，该县接待游客已达690万人次，随着旅游经济的发展，现有交通运输条件已远远不能满足快速增长的客流需要，必须再“加把火”。另外，三河古镇邻近舒城县，完善交通线路可以实现旅游资源优势互补。“可以把合肥市域铁路作为试点，如果运行情况良好，那么还能够在省内其他地区继续推广。”程大春说。（ 本报记者 殷骁）