以自主创新著称的奇瑞集团，直面汽车行业风起云涌的颠覆性变革，坚持发扬“小草房”精神，加快战略转型，用体系创新和流程再造，勇当中国汽车产业高质量发展的探索者，努力打造世界一流汽车品牌。

致力“体系创新”，强化核心竞争力

“奇瑞25年来发展中非常重要的一条经验，就是通过战略转型，建立了与国际接轨的体系创新能力。”1月22日，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃应邀为芜湖市委理论学习中心组作专题报告，在生动诠释“奇瑞精神”的同时，也一语道破奇瑞开拓进取、加速前行的秘笈。

汽车品牌之争，某种意义上就是体系和流程之争。近年来，奇瑞加快建立开放的技术创新体系和国际标准的运营管理体系，对包括研发、采购、制造、IT、质量、财务、风控与合规等在内的九大运营体系进行全方位重构，在全球布局芜湖、上海、欧洲、北美、中东、巴西六大研发基地。通过不断突破技术壁垒，逐步建立起自己的“创新池”和“专利库”。

在新的体系赋能下，奇瑞实现了产品开发的平台化、模块化和通用化。一个平台可以衍生出多种车型，不同产品之间75%的零部件可以通用，新开发产品投资成本降低1/3，开发周期缩短至18个月，开发效率提高了一倍，产品品质得到进一步提升。2021年，在业界权威机构J.D.Power评价新车质量、用户服务满意度的两项指标IQS和CSI排名中，奇瑞均位列自主品牌前茅，销售满意度指标SSI进步20位。

依托体系构建和创新，奇瑞完成了技术链、创新链、供应链、产业链的基本布局，仅在芜湖就集聚起1000余家企业，带动就业20余万人；实现了电子电器、智能化、轻量化等核心零部件技术突破，打破了外资对汽车核心零部件等配套产业链的垄断，培育出伯特利、瑞鹄模具等一系列上市公司。通过创新跨界研发模式，产学研协同，打造“没有围墙的研究院”，奇瑞与7家高校、11家企业共建七大联合实验室，携手开展高科技概念车、智能座舱等30余项前瞻技术的协同研发，将许多科研成果应用到量产车型上。

刚刚过去的2021年，奇瑞集团创造了多个历史性突破：全年销量96.2万辆，同比增长31.7%，增速位居全行业第2；海外出口26.9万辆，同比增长136.3%，连续19年位居中国品牌乘用车出口第1；集团年营业收入创新高，实现1487亿元，同比增长37.8%；全球汽车用户累计突破1000万大关。奇瑞连续五次获得被誉为“质量奥林匹克”的国际质量管理小组ICQCC大会最高奖——金奖。在2021年“全国企业科技创新500强”排名中，奇瑞汽车排名第21位。在2021年安徽省发明专利百强排行榜中，奇瑞汽车股份有限公司连续第8年位居榜首，奇瑞集团旗下共有6家子公司入榜百强名单，全面展现了“技术奇瑞”的创新实力。

发挥“两个思维”，打造用户型企业

2021年12月28日，在以“欢乐芜湖·QQ起飞”为主题的芜湖“Q乐节”上，3款车身小巧灵活、外观Q萌可爱、时尚感满满的QQ冰淇淋纯电动车炫酷登场，给人以强烈的视觉冲击。

作为奇瑞iCar生态赋能的网红爆品，QQ冰淇淋配备了同级别中独有的云端远程控制和车辆上报等车机互联功能。其中，App智能补电、保温、远程寻车、车内温度调节等，给用户带来别样超值体验。

近年来，坚持创新驱动的奇瑞充分发挥用户思维、互联网思维“两个翅膀”作用，打造奇瑞生态圈。以用户为中心，围绕用户价值而创新，奇瑞基于产业融合构建起开放型共创平台——iCar生态平台，用车链接每个人全域生活场景，打造智能生活的共生生态。通过抓住品牌核心价值，突破传统思维模式，不断延展客户服务边界，积极主动地邀请用户参与到产品定义、产品共创的具体工作中来。目前，iCar生态已联合阿里、天猫等企业，在数字营销、区块链金融、智能车联、智能服务以及智能制造等多领域展开合作。作为iCar生态首款产品，纯电精品小车“QQ冰淇淋”上市以来深受市场青睐，今年1月销量9984辆，环比增长19%，累计订单超7万辆。

针对汽车行业产业链长、中小微企业多的特点，奇瑞集团还主动发挥龙头企业信用评级优势，用“产业+金融”双轮驱动，依托互联网，帮助产业链上的中小微企业解决“融资难、融资贵”，探索出全流程线上供应链融资的“奇瑞模式”。

在奇瑞供应链金融平台上，奇瑞公司与供应商真实贸易背景产生的应付账款实现数据电子化，通过区块链技术将电子化的应收账款等分支付给供应商，同时借助奇瑞核心企业银行授信资源，供应商直接线上实现拆分、流转支付、融资，应收账款到期后由奇瑞无条件支付。据此，金融机构借助奇瑞授信和应收账款，及时给予中小微企业融资支持，彻底解决了先前金融机构不敢向中小微企业放款的难题。自平台成立以来，已累计注册服务1000多家供应商企业，累计开出应收账款电子凭证90余亿元，累计向中小微企业发放融资超40亿元。

突破前沿技术，抢占“新四化”风口

指令直达工序、最佳资源配置、业务全程可视……2022年2月10日，总投资130亿元的奇瑞超级一工厂，让前来集体调研的芜湖市四大班子及各县（市）区、开发区主要负责同志赞叹不已。

近年来，以电动化、智能化、网联化、共享化为核心的汽车“新四化”浪潮风起云涌。抢占汽车“新四化”风口，在前沿技术领域取得突破，成为“领跑者”，奇瑞征尘未洗，快马加鞭再出发。

2019年，奇瑞整合大数据、人工智能、智能制造等业务，将智能化正式上升为集团第七大业务板块。“奇瑞雄狮-CHERYLION”智能化战略应运而生，包含自动驾驶、车联网、数据运营、智能制造和移动出行服务，实现了奇瑞在研发、制造、营销、用户服务等全生命周期的数字化、智能化布局。同时，奇瑞加快布局新能源、智能网联、共享出行、平台与生态等新赛道，打通汽车全价值链，投资和创新重点从传统汽车全面转向智能汽车、新能源汽车，对现有生产规模、制造技术、管理工艺等全面升级。

“今天的奇瑞，不仅要打赢传统赛道的‘战争’，更要同时打赢新赛道的‘战争’。”尹同跃表示，加快布局“新四化”领域，抢占下一轮创新制高点，奇瑞必须在革命性、原创性技术创新方面实现更大突破。

奇瑞展开多领域联合创新，与海尔、京东、科大讯飞等企业建立“跨界同盟”，共同探索“物联网+汽车”新业态，与华为、阿里、腾讯、地平线等企业合纵连横，加快产业升级步伐。作为最早布局新能源和智能网联汽车的自主车企，奇瑞在全球首创轻量化纯电动技术平台，其全球首创新能源“短流程铝框架技术”荣获中国汽车工业科技进步奖一等奖。

奇瑞目前已完成四代氢燃料电池汽车的开发，最大续航里程超过700公里。在自动驾驶和智能网联领域，2025年将实现L4级高度自动驾驶技术应用。在奇瑞的创新引领下，芜湖新能源及智能网联汽车产业已集聚规上工业企业130多家。

2021年，奇瑞集团与海尔集团强强联手，建设海行云物联科技项目，打造引领全球汽车行业的首个大规模定制工业互联网平台。预计2025年，上平台企业将超10000家。

目前，奇瑞正加快筹建安徽省新能源及智能网联汽车产业研究院，计划建设300多个专项原创实验室，打造奇瑞的“贝尔实验室”，吸引15000名高端技术人才，着力构筑面向新能源与智能网联汽车技术制高点的创新创业平台，面向“新四化”的国内外优秀领军企业聚集的产业发展平台，国内外优秀高校和科研院所集中发展以及吸引跨领域、跨学科、跨专业的人才聚集平台。

2月8日，定位为“新世代硬核潮跑SUV”的奇瑞“全球车”OMODA5在芜湖迎来首台车下线，这是奇瑞以“用户思维+互联网思维”开发产品、创新商业模式的代表之作。

紧抓“新四化”机遇，加快弯道超越。2022年，奇瑞集团提出了确保年销量150万辆、力争200万辆，年营业收入2000亿元的目标，实现技术奇瑞到智能奇瑞、绿色奇瑞的嬗变，朝着国际一流品牌的目标迈进。

■ 本报记者 沈宫石