今年上半年，合肥智能电动汽车在研发生产、项目合作以及构建高端交流平台等方面取得了一系列新进展。记者获悉，今年起，合肥公共领域新增或更新用车将全部使用新能源汽车。此外，合肥还将明确，新建小区、公共停车场、公建类项目按不少于总规划停车位数10%、20%、20%的比例配建充电桩。

上半年，合肥智能电动汽车发展不断取得新进展

作为全国首批新能源汽车推广应用试点城市和全国第二个综合性国家科学中心，近年来，合肥持续将智能电动汽车作为重点培育的战略性新兴产业。目前，合肥已集聚智能电动汽车产业链企业120余家，形成涵盖整车、关键零部件、应用、配套的完整产业链，成为我国智能电动汽车发展中一块不可或缺的重要“版图”。今年上半年，合肥智能电动汽车产业发展更不断取得突破。

今年4月，蔚来汽车第10万台量产车在江淮蔚来先进制造基地下线，成为合肥加快新能源汽车产业发展征程中又一标志性成果。当月，大众汽车（安徽）新能源汽车项目也正式签约落地，这代表着大众汽车（中国）与合肥深化合作进入实质性操作阶段。目前，合肥正全面提升配套环境，支持大众汽车（安徽）引进高端人才，打造国际化的研发、制造团队。双方还将合作规划供应商园区，建设高标准的供应链配套体系。

今年6月初，2021第十三届中国汽车蓝皮书峰会在合肥启幕。千名由产业领军企业决策层、学界精英、投资人等组成的嘉宾阵容，45场演讲、17场主题讨论、1本蓝皮书发布……这场为期三天的中国汽车产业领袖和精英的顶尖峰会，成功链接了中国汽车领域政、商、学界人士开展高端对话，促进产业发展。6月23日，肥东国轩电池材料基地项目正式开工，项目建成投产后，将保证国轩高科2025年动力电池产能达到100GWh的原材料供应。

从研发生产到项目合作再到构建高端交流平台，今年上半年，合肥在打造具有国际影响力的智能电动汽车之都的路途上继续乘风破浪，踏浪前行。

今年起，公共领域新增或更新用车全部使用新能源汽车

据了解，下一步，合肥将强化新能源汽车产业发展领导小组的职能作用。通过定期或不定期召开会议，统筹协调全市新能源汽车产业发展工作，研究解决合肥打造全国新能源汽车之都过程中遇到的关键问题。此外，将增补滨湖科学城管委会、合肥市投促局、邮政管理局、安徽机场集团等为成员单位，强化部门和区域合作联动。成立新能源汽车专家咨询委员会，研究新能源汽车前瞻性、战略性、产业化重大问题，为新能源汽车发展提供智力支持。

同时，将根据相关系列政策，每年安排3亿元支持新能源汽车产业发展专项资金，用于支持车辆推广应用、整车及动力电池和相关配套核心技术研发、充换电运营设施补贴等。今年，还将贯彻购置补助转为支持产业发展、充电（加氢）基础设施“短板”建设和配套运营服务的要求，尽快组织兑现新一轮政策兑现，有效支撑产业高质量发展。

此外，根据《合肥市人民政府关于加快新能源汽车产业发展的实施意见》，从2021年起，公共领域新增或更新用车全部使用新能源汽车，相关行业主管部门将作为推广应用的第一责任人。

新建小区按不少于总规划停车位数10%配建充电桩

智能电动汽车要想取得长足发展，充电桩建设是一大重要影响因素。记者获悉，截至2021年5月底，合肥已累计上线运营充电站580座，充电桩9944个（快充3515个、慢充6429个），基本建成了以城市环线道路、主干道、快速路为骨干的全市公共快充网。

下一步，合肥将继续强化相关配套保障，在土地出让、规划审批中明确新建小区、公共停车场、公建类项目按不少于总规划停车位数10%、20%、20%的比例配建充电桩。同时明确，老旧小区改造时按不少于总规划停车位数5%的比例配建充电桩；具备条件的党政机关、公共机构和企事业单位，按不少于总规划停车位数10%的比例配建充电桩。

此外，合肥将鼓励已建、在建的各类项目（如住宅小区、公共停车场、办公楼、商场、酒店），结合实际需求和场地建设条件，自建或引进其他投资主体增建充电桩。

合肥报业全媒体记者 刘畅司晨