2025年春运首日，一起来关注很多人回家的最后一段路——乡村公路。

过去10多年来，谈起中国交通建设的最大变化，相信人们会一致提到高速铁路、高速公路。这两者“高举高打”最为引人关注，但也要看到，中国的乡村公路建设所取得的突破性进展，同样是这10多年来现代综合交通体系建设的巨大成就，并且带来便民富民效应也是直接而显著的。

作为连接城乡的“毛细血管”，农村公路一头连着田间地头，一头连着县域城区，促进城乡各类要素交换，是城乡融合发展的重要支撑。

建好、管好、护好、运营好农村公路，这就是这几年来常听到的“四好农村路”的内涵。

安徽是农业大省，县域人口规模超过4000万人，特别是县域广袤、人口众多的皖北地区，更是观察乡村公路建设及其带来变化的一个典型样本。

近年来，安徽不断加快“四好农村路”建设，织密农村公路交通网，着力提升养护水平。截至2023年底，安徽省公路总里程为23.9万公里，其中农村公路总里程达到21万公里，占全省公路总里程的90%以上。

通过在安徽皖北阜阳、淮北等地实地走访乡村公路特别是乡村公路边人和事的变迁，最直观的感受就是，在乡村地区，有了路，就会有出路。乡村公路一定程度上成了改变乡村发展轨迹的“直接变量”。

或许正是因为乡村公路网的持续改善提升，让越来越多人有了驾车回乡过年的意愿。可以预见的是，再过10多天，汹涌的车流将会从高速公路和国省干线公路“下泻”到乡村公路上。每年春节期间，乡村公路一定程度上已经成为全国路网系统中最为繁忙的路段。

这既是见证乡村公路便民惠民的时候，也是检验乡村公路网运营管理能力的时候。

“进城一块钱”，年发送2400万人次

在濉溪县临涣镇公交总站站台前，一辆新能源电动公交车缓缓停靠，村民周建高兴地走上车。

“过去乘坐的是农班车，车况差、隐患多，而且收费不规范。这两年村里路修好了，还开通了公交车，花1块钱，一个小时就能到，真方便。”周建对记者说。

濉溪县是安徽省第一批城乡交通运输一体化示范县、安徽省城乡客运一体化示范县。近年来，该县把公交优先发展作为长期战略，大力发展绿色公交，推进公交线路向集镇、矿区、学校、景区等延伸，增加公交线网覆盖率。全县已建成公交站场16个，开通各类公交线路55条，其中城区6条，城镇通16条，镇村通32条，红色旅游专线1条，投放新能源纯电动公交车340辆，运营里程约4.9万公里，年均运送旅客2400万余人次。

据濉溪县交通运输综合执法大队大队长乙辉介绍，该县推行“一元公交”，加快城乡客运一体化，在安徽率先实现县域城镇公交一次性全部开通，实现“进城一块钱，全县一个价”。结合商贸业态、历史人文、旅游资源等实际，依托农村公路建设，将县域景区串点成线，助力特色产业和文旅项目出圈出彩。

“我们大力实施农村道路畅通工程、扩面延伸等工程项目，加强与国省干线公路、县乡道路、村级公路的有机衔接，交通基础设施水平显著提高。”乙辉表示，同时加快推进城乡交通运输一体化，改善农村居住和出行环境，有效带动特色种养业、农村电商、乡村旅游等特色产业发展，真正把资源优势转化为经济优势。

如今，在濉溪县，出门就有水泥路，抬脚便上公交车。一条条如毛细血管密布的农村公路，一辆辆平稳行驶在城乡之间的公交车，进一步畅通了群众便捷出入的幸福路。

近年来，安徽“四好农村路”建设取得了显著成就，累计创建3个国家级“四好农村路”市域突出单位，26个全国“四好农村路”示范县，位居全国第一方阵。100%的建制村和99.7%的较大规模自然村通硬化路，农民出行条件显著改善。

小黄姜，瑞士牛，多了几个亿

“四好农村路”改善了农村交通条件后，具有富民效应的乡村特色产业才有发展的基础、条件和可能。

走进位于阜阳市临泉县高塘镇的小黄姜交易市场，一块块黄澄澄的生姜正摆在架子上晾晒。

据介绍，小黄姜交易市场于2022年6月建成，由安徽省中姜农业科技有限公司运营。市场投入使用后，起到了整合周围村镇农产品资源，方便农产品交易、种植、储存、物流，带动周边村民增收致富，小生姜成了农民致富的“金疙瘩”。

“目前生姜的收购价为3.2元至3.5元每斤，公司已收购生姜3.3万多吨，年产值约6亿元，带动周边农户200多户种植生姜。”小黄姜交易市场负责人王标说。

临泉县是我国生姜主要产地，高塘镇素以“生姜之乡”远近闻名，主要种植的品种有虎头姜、佛手姜、小黄姜。农村公路畅通工程实施之前，高塘镇的优质生姜曾经有过因运不出去、卖不掉而烂在地里的过往，因此，修路就成为这里农民最期盼的大事。

近几年来，得益于农村公路畅通的便利条件，姜农们种植信心大增。“现在道路修到了田间地头，我们10吨至20吨的货车都能开进去，生姜在地头就能直接收走。”王标介绍。该公司还在临泉经开区启动了冷链仓储加工、姜茶姜酒深加工项目，并计划打造生姜优质高产育种基地，通过延长产业链，持续做大做强临泉“姜经济”，助力当地农业增效、农民增收。

位于濉溪县铁佛镇的安徽鸿源润牧业有限责任公司养牛场，是濉溪县最大的规模化标准化肉牛养殖场，年存栏肉牛5000头。

“俺们这养殖的品种是西门塔尔牛，从瑞士进口过来的，生长速度快，肉质优良。”据养牛场场长张守鑫介绍，牛场科学利用淮北口子酒糟优质蛋白，着力打造皖北优质“醉牛”。同时，牛场每年利用小麦秸秆、玉米青贮1.5万吨，带动村镇集体、农户增收致富。

据介绍，酒糟营养丰富，富含多种微量元素、维生素及酵母菌，有助于提高牛的消化能力和生长速度，牛场一天消耗酒糟约15吨。

“选择在濉溪县建肉牛场，主要是得益于当地便利的交通条件以及资源禀赋。”张守鑫说，牛场离宁洛高速很近，20分钟就能上高速，门口的铁白路方便车辆运输，目前肉牛已销售到浙江、上海、福建等地，预计年营收约1.05亿元，利润约800万元。

渔场和景区，一年接待200万人次

如今，在安徽，高速公路横贯东西、直通南北，国省干道纵横交错、联线成网，农村公路通城达乡、进村入户，一批批特色农产品，沿着一条条公路走出村庄，走向全国各地；一批批游客慕名而来，享受着独特的地域文化和美景，农村公路助力乡村振兴驶入“快车道”。

在颍上县八里河旅游区，沿着宽阔的环湖路，只见湖面波光粼粼，两岸绿树掩映，犹如一幅美丽的山水画。

八里河镇副镇长高泽宝告诉记者，八里河环湖路修建于2015年，全长近7公里，不仅沟通了省道316和八里河景区道路路网，还为全域旅游锦上添花。

据介绍，环湖路沿着八里河北岸修建，贯通渔民、仁里、朱岗三个村庄，道路周围景色优美，可以观览八里河风光，又可看到田园景色。周围振风阁、水世界、八里河景区等景点，串点连线，以线成面，成为群众聚集休闲、散步的好地方。

要想富，先修路。环湖路的修建极大补齐了八里河的道路短板，畅通了八里河环湖各村经济发展的“血脉”，加快了农产品流通速度，降低了运输成本，提高了农产品市场竞争力。

八里河渔场是皖西北重要的商品鱼、鱼种生产及旅游渔业基地，拥有大湖水面2.7万亩，年产有机鱼数百万斤，如今卖到了全国各地。

便捷的交通也带动了餐饮住宿及休闲垂钓等产业的发展。丽水渔村是当地一家有名的农家乐，负责人孙平正招待着八方游客。

“目前有10个包厢，最多可以接待一百多个人，节假日基本上爆满。”孙平说。随着八里河高速路口的开通以及环湖路的建成，来八里河旅游的游客越来越多，她的餐饮生意也越来越红火。

四通八达的交通给旅游业发展带来了强有力的支撑。据八里河景区负责人崔普震介绍，八里河风景区是皖北唯一一个国家5A级风景区，占地3600亩，旅游区分鸟语林、西区、东区和十二花岛等四大主园区。

2023年，八里河旅游区投资4500万元，开发了夜游产品——八里河世界奇幻夜，充分挖掘地方文化、管子文化，打造八里河旅游区奇幻世界夜文化文旅演艺项目，首演至今已演出200余场，“白天看景，夜晚看戏”正成为当地旅游的一大特色，去年共接待游客达200万人次。

作者｜汤 超

编辑｜丰 静

题图｜梅建广